Лучшие очистители форсунок инжектора, присадки для промывки

Зачем нужно промывать форсунки

Загрязнение форсунок — это снижение дозировки горючей смеси, отложение копоти и, как следствие, полное прекращение подачи горючего. Нарушается герметичность прилегания клапана форсунки, происходит утечка топлива, повышается токсичность выхлопных газов.

Признаки загрязнения форсунок:

• трудности с запуском мотора;
• снижение мощности двигателя и увеличение времени разгона машины;
• повышенный расход топлива;
• рост детонации в цилиндрах двигателя, появление перебоев в выхлопной системе;
• нестабильность холостого режима работы двигателя;
• поломка датчиков, регулирующих подачу воздуха в топливную систему.

Определение степени загрязнения

На станциях техобслуживания автомобилей обычно есть специальное диагностическое оборудование (испытательные стенды), с помощью которого можно определить степень загрязнения форсунок, не проводя их разборку.

Загрязненность форсунок определяется несколькими способами:

1. Производится непрерывный замер показателей вращения коленчатого вала на холостом ходу (с закрытой дроссельной заслонкой) при искусственном увеличении времени впрыска. Степень загрязнения определяется по соотношению этих величин.
2. Измеряется состав выхлопных газов. Степень загрязнения определяется по повышенному содержанию СН и снижение уровня СО2.
3. Рассчитывается производительность форсунки по показателям расхода воздуха и времени реагирования на сигнал управляющего датчика. Степень загрязнения определяется по скорости распространения пламени в камере сгорания.

Способы очистки форсунок

Для очистки форсунок дизельного мотора используются следующие способы:

• удаление загрязнений на ультразвуковом стенде;
• химическая очистка на промывочном стенде (форсунки продуваются жидким очистителем под давлением);
• добавление очищающих присадок в топливный бак при незначительном загрязнении форсунок (присадки стимулируют разложение топливных примесей).

О степени очистки судят по производительности форсунки, качеству распыления и форме образующегося факела. Во время проверки в топливную систему вместо горючего запускают очиститель.

Профессионалы советуют проводить стендовую очистку форсунок после каждых 20.000 километров пробега машины (с учетом российских условий эксплуатации).

Доводы за и против самостоятельной очистки

Первый довод «за» — это экономия. Некоторые автолюбители берегут деньги и не едут на СТО. Чистят форсунки самостоятельно. Это приемлемый вариант, если речь идет о старых моторах, где система впуска не сильно зависит от центрального блока управления авто. К тому же важно учитывать опыт механика. Если человек разбирает и обслуживает двигатель впервые, велика вероятность того, что он не справится с задачей.

Второй плюс – это объективность оценки. Вы наверняка будете знать точные сведения о состоянии вашей топливной системы. Никакой слесарь на СТО или механик в дилерском центре не сможет вас обмануть. Самостоятельная прочистка покажет истинную картину происходящего. Однако, потребуется овладеть минимальными навыками в ремонте автомобилей.

Основной минус – это невозможность промывки до «идеального» состояния. Никакой метод очистки в домашних условиях не даст вам такого качества, как профессиональное оборудование в специализированном СТО.

Особенности применения промывочных жидкостей

Выбирая жидкость для промывки инжектора, стоит обратить внимание на особенности каждого конкретного продукта и правила его применения. Важно предусмотреть, что многие составы (Лавр, Винс и др.) довольно агрессивны, особенно к полимерным и резиновым деталям, что может привести к их ускоренному износу.

Существует ещё момент соответствия вязкости субстанций. Если вязкость бензина и жидкости для очистки сильно различаются, то не стоит экспериментировать. Результат может оказаться плачевным.

Основным отличием качественных жидкостей (Лавр и др.), от некачественных составов является способ очистки. Качественное средство не только отмывают части системы, но и сжигают все загрязнения. А вот дешёвые составы очень быстро действуют, чем радуют владельца автомобиля, но просто отслаивают отложения и потом все эти «хлопья» засоряют катализатор и выводят из строя датчики системы управления. Также отслаивание загрязнений грозит уничтожением свечей зажигания.

Ручная прочистка

Более простой способ. Для этого не потребуется снимать форсунки с двигателя. Все что будет нужно – собрать промывочный цилиндр. Его можно изготовить из обычной пластиковой бутылки. Со стороны донышка просверливают отверстие, куда устанавливают ниппель. К нему подсоединяют воздушный компрессор с тонометром. На крышке бутылки монтируют небольшой шланг, который подсоединяют к топливной системе. Предварительно в бутылку набирают специальную чистящую жидкость. Топливный насос отключают.

Когда вся система собрана, нужно включить компрессор, и завести двигатель. Как только чистящее средство в бутылке закончится, выключить мотор.

Стадии засорения инжектора

Для того чтобы своевременно реагировать на засорение форсунок, важно понимать, какие существуют стадии их засорения и когда уже следует принимать меры. Можно выделить 3 основные стадии засорения инжектора:

1. Малая. На этом этапе производительность форсунок снижается всего на 5–7% и водитель может даже этого не заметить. Двигатель обычно в этом случае работает без сбоев, а вот расход бензина может немного увеличиться.
2. Средняя. На этом этапе расход топлива уже заметно увеличивается, на холостых оборотах двигатель может троить, а динамика разгона ухудшается. Эта стадия отличается снижением производительности форсунок уже на 10–15%. Из выхлопной трубы будет сильный едкий запах.
3. Критическая. На этой стадии двигатель будет заметно дёргаться, при нажатии на газ будут слышны сильные хлопки, а производительность форсунок упадёт на 20–50%.

Если вы заметили какую-либо проблему из вышеперечисленных, значит, пора промывать инжектор. Чем раньше будет проведена процедура, тем лучше. Не стоит дожидаться критической стадии загрязнения. Оптимально стоит провести мероприятия по очистке на стадии среднего засорения.

Лучшие средства для очистки форсунок

В современном мире существует большой ассортимент чистящих средств. Однако трудно найти по-настоящему эффективную жидкость. Ведь по отзывам потребителей сложно делать выводы, поскольку они часто противоречивые. Рассмотрим рейтинг средств, который составлен на основе тестов, проведённых экспертами.

Wynn’s Injection System Purge

Компания-производитель выпустила данное средство как для очистки форсунок, так и для бензинового двигателя. Инжекторы промываются на специальной установке. Причём средство можно применять для автомобилей любой марки. Весь процесс очистки очень хорошо знаком опытным автовладельцам. Сначала топливный бак отсоединяют от магистрали. Потом необходимо приступить к очищению форсунка. Чистка производится, когда двигатель включён. Ведь процедура избавления от нагара происходит при помощи сжигания. Напомним, что другие средства чистят инжектор промыванием.

Представители компании уверяют, что средство обладает дополнительными функциями. Жидкость может очищать магистраль для топлива, регулятор топливного давления и впускной тракт. Кроме того, средство можно применять для раскоксовки. По причине агрессивного состава жидкости необходимо подбирать стойкие и надёжные шланги. Установку для мойки необходимо присоединять прямо к рамке, не используя шланги из резины. Тестирование выявило, что это средство отличается высокой эффективностью.

Кроме того, отзывы реальных потребителей в основном положительные. Wynn’s разливается в однолитровые канистры, стоимость такого средства примерно 750 рублей.

LIQUI MOLY Fuel System Intensive Cleaner

Средство используется для бензиновых карбюраторов и форсунок. Устраняет загрязнения с топливной рамы, магистрали, а также рампы для топлива. Отметим, что средство продаётся в баллончике, объём которого составляет 500 миллилитров. После покупки потребители разводят его при помощи бензина. Если хотите, чтобы чистка была эффективной, покупайте бензин высокого качества. К концентрату в 500 миллилитров вливают бензин в 4-4,5 литров. Таким образом, на выходе получается пять литров средства для чистки.

Для того чтобы прочистить двигатель, объём которого составляет 1500 сантиметров в кубе, потребуется около 700-800 граммов готового средства. Для очистки форсунок жидкость используется в установке для промывки. Тестирования выявили, что средство обладает высокими качествами. Жидкость этого производителя очищает 80% загрязнений. А если отложения остаются, то они могут размягчиться и со временем исчезнуть благодаря работе двигателя. А при длительном мытье форсунка можно получить максимальный результат. Стоимость – около 1150 рублей.

Suprotec

Данное средство предусмотрено для автомобилей с бензиновым двигателем. Жидкость выпускается отечественным производителем. Пользуется огромным спросом у потребителей. Объяснить это можно хорошим качеством. Кроме обычных элементов, в состав средства входят оксигенаты. В бензине за счёт этого увеличивается количество кислорода. К преимуществам можно отнести отсутствие компонентов с вредными веществами. Плюс к этому средство для чистки может уменьшить топливный расход.

При использовании данной жидкости топливо расходуется на 3,5-4% меньше. Кроме того, уменьшаются углеводороды в остатке. Чем меньше остаточных углеводородов, тем чище двигатель. По итогам реального тестирования, средство относят к списку высокоэффективных. Если двигатель на маленькой скорости, очиститель гарантирует отсутствие рывков. Suprotec отлично подходит для машин, у которых бензиновый двигатель. Причём производитель автомобиля может быть любым. Во флаконе содержится 250 миллилитров. Стоимость такого средства примерно 460 рублей.

LAVR ML 101 Injection System Purge

Это средство отечественного производства считается очень популярным среди автолюбителей. Тестирования выявили, что жидкость может очистить до 70% загрязнений. Для того чтобы применить это средство, требуется установка «Лавр ЛТ Пневмо». Это говорит о том, что необходимо искать станции технического обслуживания или самим приобретать специальную установку.

LAVR ML 101 можно применять как для промывки форсунок, так и для сокращения расходов топлива. Тестирования показали, что жидкость отличается высокой эффективностью. Именно поэтому средство пользуется популярностью среди автолюбителей. Флакон содержит 1 литр жидкости. Стоимость такого средства — 560 рублей.

Hi-Gear Formula Injector

В отличие от всех остальных средств для очистки форсунок, эта жидкость обязательно должна быть залита в бак для топлива. Компания-производитель заявляет, что всего за один раз использования можно добиться лучшей очистки. Более того, жидкость способна увеличить срок эксплуатирования форсунок, а также не дать ему зависнуть. На двигатель, объём которого составляет 2500 сантиметров в кубе, хватает 295 миллилитров жидкости. Есть также вариант флакона в 946 миллилитров.

Если рассматривать легковые машины, то такой жидкости хватит для промывания двигателей двух автомобилей. Тестирование выявило хорошее качество жидкости. Агрессивность состава обеспечивает высокую чистку смолистых отложений. Жидкость в 295 миллилитров – наиболее популярная упаковка. Стоимость такого средства – примерно 450 рублей.

Следует отметить, что положительный результат применения присадок зависит от состояния форсунок, а не только от качества присадок. Вот почему присадки, которые рассчитаны для добавления в топливо, могут оказывать лишь предупреждающий эффект. Надеемся, что представленный список средств для чистки инжекторов поможет сделать правильный выбор и исключить проблемы.

Лучшие промывки системы охлаждения

Lavr Полная очистка системы охлаждения

Промывка системы охлаждения – дело в целом нехитрое: со своей задачей хорошо справляются банальная лимонная кислота и даже «Кока-Кола» (ну, про «волшебные свойства» ортофосфорной кислоты в оной, думаем, все слышали). «Лавр» же представляет собой развитие этой идеи – на первом этапе (30 минут на холостом ходу после прогрева) работает «состав номер 1», состоящий из как раз кислотного микса, поверхностно-активного вещества и пеногасителя, далее же «состав номер 2» промывает систему уже после воздействия на нее кислот и заодно содержит фосфатные антикоррозийные присадки: на втором этапе промывки срабатываются именно они, то есть ресурс далее заливаемого антифриза не страдает.

Однако нужно учесть, что фосфатный пакет присадок – это характерная черта старых антифризов класса G11 (в том числе и отечественного «Тосола»), то есть использовать эту промывку на автомобилях, работающих на G12 (но не G12+ и G12++), не стоит. Это связано с тем, что после воздействия фосфатной присадки собственный пакет антифриза G12 будет ускоренно срабатываться, растворяя ранее созданную при «фосфатной обработке» пленку. Так что в этом случае автор бы не рискнул использовать «Лавр» в его полном наборе, предпочтя после промывки первым составом как следует пролить систему охлаждения обычной водой.

Основные плюсы:

• Высокая эффективность
• Доступная цена

Минусы:

• Наличие фосфатов в «составе номер 2»

Отзывы:  Грязи выходит после промывки больше, чем с обычной водой, проблем каких-то после использования не было.

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger

Качество упаковки у Liqui Moly традиционно на уровне: жестяная баночка с «защитой от детей» (правда, как часто шутят, взрослый над этой хитрой пробкой будет ломать голову дольше ребенка). А как с эффективностью? Тут, конечно, «хардкорные» кислотные составы выглядят предпочтительнее – но зато промывка системы охлаждения Liqui Moly полностью совместима со всеми типами антифризов, безопасна для резины и не содержит кислот.

Упаковка рассчитана на 10 литров антифриза и по инструкции должна проработать до 30 минут, хотя допускается и более долгое использование – вплоть до 3 часов при езде. Учитывая «мягкий» характер промывки, это вполне разумная идея. Но в любом случае промывка эта скорее «профилактическая» – при серьезно загрязненной (например, какой-нибудь «стоп-течью» после ремонта на скорую руку) системе стоит использовать более эффективную.

Основные плюсы:

• Неплохая эффективность удаления загрязнений «средней тяжести»
• Отсутствие сильных кислот в составе

Минусы:

• Желательна достаточно долгая промывка

Отзывы:  В дороге пришлось «лечить» потекший радиатор герметиком, дома заменил, но систему на всякий промыл – грязи после промывки вымыло ой как много.

RUNWAY RW3030

Дешевле уже точно некуда: даже та самая «народная» лимонная кислота и то может обойтись дороже. Причем производитель даже не поленился описать на упаковке химический состав своей промывки в конкретных словах (а не «уникальные компоненты» и «моющие присадки»).

Итак, из чего сделана эта промывка? Пирофосфат тетракалия (от 15 до 30% – мда, точность рецептуры тут та еще) часто используется как моющее средство и ингибитор коррозии (а еще он же зарегистрирован как пищевая добавка E450v), этилендиаминтетраацетат тетранатрия (от 5 до 15%) и вовсе более известен как трилон-Б (средство для удаления накипи), плюс до 5% поверхностно-активных веществ и столько же «крастителя» (на этикетке написано именно так, с опечаткой, и она там не одна). То есть не зря даже сам флакон напоминает о бытовой химии: по составу перед нами фактически типичное средство для мытья раковин. Их, конечно, тоже вполне успешно используют для промывки систем охлаждения, так что ничего нового в Runway не изобрели – но вот 10-15 минут, указанных на этикетке, будет явно недостаточно.

Основные плюсы:

• Низкая цена
• В принципе, средство работоспособно…

Минусы:

• …но ровно настолько, насколько систему охлаждения промоет «кухонная химия»

Отзывы:  Получается чище, чем просто с проливкой водой, и стоит недорого.

Лучшие промывки системы впрыска

WYNN’S W76695

В отличие от моющих присадок, добавляемых в бензин, эта промывка должна подаваться непосредственно в топливную рампу работающего на холостых оборотах двигателя. Хотя Wynn’s и указывает в инструкции, что сольвент должен применяться со специализированными установками (своего собственного производства, кто бы сомневался), хватит обычного бачка, давление в котором обеспечивается компрессором, и подходящих штуцеров.

Не забывайте о технике безопасности – жидкость обладает одуряющим запахом и для здоровья в целом не полезна, к тому же пожароопасна (как бы иначе двигатель мог на ней работать?). Но зато к ее эффективности у нас (в том числе и у самого автора по личному опыту работы) претензий нет: если отложения чисто физически могут быть растворены, то эта промывка их удалит.

Основные плюсы:

• Высокая эффективность

Минусы:

• Резкий едкий запах

Отзывы:  Работает промывка на пять, даже нагар со впускных клапанов в зоне под форсунками «съедает» прилично.

Lavr ML101 Euro

Это в нашем рейтинге – самая бюджетная промывка, но как у нее с эффективностью? При том, что процедура очистки согласно инструкции будет самой долгой (после 15 минут работы двигателя нужно дать ему простоять столько же с составом в рампе, а уже после этого вырабатывать его полностью, да еще регулярно подгазовывая), в целом «Лавр» даже более «злобен», чем «Виннс» или «Ликви Моли» (есть, кстати, у этого производителя еще более мощная промывка без приставки «Евро»). Другое дело, что час работы двигателя на такой активной «химии» – это уже явный перебор: не забывайте, что полностью сольвент не сгорает, частично проникая через поршневые кольца в картер, заодно еще и растворяя масляную пленку на стенках цилиндров. Масло после такой промывки менять нужно будет однозначно, а вот вопрос с ресурсом ЦПГ нет-нет, да возникает в голове. Конечно, как вариант «дешево и сердито» промывка отработает, но лично автор предпочел бы все-таки работать с лидерами сегодняшнего рейтинга: промывка форсунок автомобилю требуется не так часто, так что разница в несколько сотен рублей погоды не сделает. К тому же ни Wynn’s, ни Liqui Moly не требуют выработать весь литр на одну машину – «Лавр» же, напротив, указывает, что одного литра «достаточно на обработку двигателя объемом до 2000 см3». То есть на «Волгу», получается, нужно еще больше?

Основные плюсы:

• Очень высокая эффективность растворения отложений
• Низкая цена

Минусы:

• Инструкция требует достаточно долгой и муторной процедуры промывки, которая при такой «едкости» состава выглядит спорно

Отзывы: Машина после промывки стала ехать заметно резвее, на холостых работает ровнее. За такую цену – отличный результат (а бензонасос, кстати, можно просто засунуть в горлышко банки, не возясь со шлангами).

LIQUI MOLY Benzin System Reiniger

С этой промывкой автору доводилось работать даже чаще, чем с Wynn’s – по соотношению цены и эффективности она у нас в рейтинге лучших промывок системы впрыска пойдет на второе место, поскольку на практике показывает чуть меньшую эффективность очистки за более высокую цену (зато и не так сильно бьет по носу). Впрочем, даже этого «чуть меньше» более чем достаточно для очистки форсунок, тарелок впускных клапанов, да и самой камеры сгорания, без какой-либо опасности для катализатора.

Не совсем удобно то, что в России в продаже только литровые упаковки (хотя существуют и на 300 мл): конечно, понятно, что это – продукт профессиональной линейки, рассчитанный на постоянное использование в сервисе, а не на разовые работы, но что мешает у нас продавать и 300-мл банки, которые в природе таки существуют? Как раз столько на одну промывку и было бы в самый раз. Впрочем, к минусам мы это относить не будем: Wynn’s тоже продается в литровых «жестянках».

Основные плюсы:

• Хорошая эффективность
• Умеренная «ядовитость» паров и не самый едкий запах (хотя всевозможной опасной органики в TDS перечислено немало)

Минусы:

• Не самая выгодная цена

Отзывы:  Работаем с этой промывкой долго, результат очень даже достойный.

Лучшие очистители инжектора

Промывка форсунок бензинового двигателя будет эффективной только при использовании правильно подобранного средства для очистки (промывки) системы. Ассортимент в продаже большой, что одновременно расширяет и усложняет выбор. Сказать наверняка, какой очиститель подойдет всем, невозможно, так как у каждого продукта есть свои особенности, сильные и слабые стороны.

Предлагаем вниманию автомобилистов оценку популярных средств, с помощью которых можно найти лучшее решение. Вся продукция подходит для дизельных форсунок или бензиновых двигателей.

Супротек АПРОХИМ SGA

Достаточно популярная многофункциональная присадка, добавляемая в бензин. Одновременно промывает и смазывает, защищает от коррозии, а также предотвращает образование отложений в топливной системе и на форсунках.

На основании анализа тестов и отзывов в интернете присадка SGA от супротек увеличивает динамику автомобиля и снижает расход топлива.

Abro IC509

Использовать сливную форсунку просто — достаточно налить жидкость в топливный бак. 354 мл продукта рассчитано на 70 литров бензина. Формула эффективна, недорогая, но подходит только для пятен среднего размера.

Достоинство

1. Хорошо очищает средние загрязнения.
2. Выгодная стоимость.

Недостатки

• Не подходит для глубокого загрязнения.

Carbon Cleaner

Качественный и экономичный очиститель. Эффективность работы средняя, ​​но по деньгам неплохой вариант. В качестве профилактического метода формула превосходна. Заливать жидкость нужно прямо в топливный бак, что упрощает использование. Опять же, потребуется более эффективная формула для удаления стойких пятен.

Достоинство

1. Подходит для профилактики.
2. Бюджетный.

Недостатки

• Формула не подходит для стойких загрязнений

Цена около 500 руб.

Formula Injector

Жидкость для очистки форсунок, дающая быстрые качественные результаты. Согласно инструкции, вещество заливается в топливный бак. Стандартная емкость составляет 1 литр, этого хватает на три легких полоскания и пару полосканий загрузки.

Достоинство

1. Испытания показывают отличную эффективность удаления остатков смолы.
2. Загрязнения удаляются с минимальным расходом форсунки. Моющее средство с сильными моющими характеристиками имеет довольно агрессивный состав.

Недостатки

• Минус средства — сама тара, в которой не ставятся мерки. При отдельном заполнении жидкости внутри системы возьмите емкость для измерения объема.

Verylube XB40152

Интересный очиститель блока впрыска в машине украинского производства. Защищает топливную систему автомобиля, форсунки, свечи зажигания и другие рабочие детали. Форма продажи — тубы по 10 мл, наполнение происходит просто в самой емкости. Если загрязнение сильное, но на 20 литров бензина берется 1 баллон, то в профилактических целях будет достаточно одного баллона на 50 литров горючего.

Достоинство

1. Универсальность в применении.
2. Низкая цена.

Недостатки

• нет

Цена — от 250 руб.

Jet Cleaner Hi-Gear

Формула очистки форсунок. Эффективно справляется с скоплениями смолы, восстанавливает факел (а точнее его форму), нормализует динамику горения рабочей смеси. Использование этой жидкости предотвратит образование нагара в узле поршня и цилиндра. Предотвращает износ жидкости на парах поршня. Не опасен для каталитических нейтрализаторов, турбонагнетателей.

Емкости разные: это 295, 312 мл, 3,78 л.

Ты заслуживаешь

• Эффективная формула

Недостатки

• Обратной стороной является высокая стоимость.

Цены: от 350 до 2100 руб.

Petrol Magic

Следующий по нашей оценке эффективный продукт, прошедший многочисленные испытания. Средство показывает отличные результаты в применении, это высококонцентрированная добавка. Добавка относится к веществу длительного действия, флакон на 400 мл переливается в бак на 60 л. По окончании очистки будет удалена треть отложений.

Достоинство

1. Действие мягкое, хорошее профилактическое средство.
2. Выгодная стоимость.

Недостатки

• Его недостаток в том, что при значительном загрязнении эффекта не будет.

Liqui Moly

Какой очиститель форсунок лучше всего подходит для ВАЗ и других отечественных марок автомобилей? Судя по отзывам, состав Liqui Moly от немецкого производителя немного уступает финскому продукту. Но он также пользуется большим спросом. Существует несколько разновидностей Liqui Moly. А как определить, какой очиститель форсунок из этой серии лучше? Сложно ответить однозначно. Предлагаем рассмотреть каждый из них более подробно. Нравится:

• Свет. Этот инструмент обычно используется для новеньких автомобилей. Его часто используют для профилактики, а не для очистки. Состав не позволяет узлам топливной системы покрываться отложениями.
• Эффективно. Это состав «тяжелой артиллерии». По эффективности позволяет устранить налет на узлах энергосистемы, образовавшийся за несколько лет.
• Высокая производительность. Этот очиститель форсунок лучше всего использовать при наличии значительного слоя отложений. Состав используется в самых сложных ситуациях. Средство отлично удаляет грязь, скопившуюся в форсунке за долгие годы.

На основании отзывов реальных пользователей можно сделать вывод, что моющие средства эффективно удаляют отложения. Но у них есть и слабые стороны.

Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K

Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K — один из лучших продуктов (антифриз, которым можно промывать форсунки дизельных двигателей). Это депрессорная присадка, рекомендованная для использования в автомобилях с дизельным двигателем, работающих при температуре до -31 градуса, благодаря ее способности предотвращать слияние кристаллов парафина, образующихся в дизельном топливе при низких температурах.

Очиститель не замерзает и продолжает циркуляцию в системе, выполняя назначенную функцию, обертывая частицы парафина в дизельном топливе, которые замерзают на морозе и предотвращают образование «тромбов».

Колпачок такого продукта на 25 мл уходит на 250 литров топлива.

LAVR

Еще одна российская добавка, простая, эффективная и доступная. Это средство направленного действия, которое активируется только в высокотемпературной зоне и действует своевременно. Единственное, что нужно понимать: этот инструмент создан для регулярной профилактики, а не для решения и без того очевидных проблем. Добавка хорошо восстанавливает фактуру распыления и очищает форсунки от начальных отложений. Рекомендуется использовать каждые 3000 км, поэтому чистота топливной системы гарантирована.

Очиститель форсунок Lavr находится в доступном ценовом диапазоне.

Master Injector Cleans Ic

Многие автовладельцы часто спрашивают, какой очиститель форсунок лучше использовать. Одним из самых популярных на рынке является Finnish Master Injector Cleans Ic. Благодаря отличной способности легко удалять с форсунок форсунок различные виды отложений, этот инструмент завоевал признание многих поклонников. По заявлению производителя, при разработке состава была поставлена ​​цель — производство универсальной жидкости, способной эффективно справляться с различными загрязнениями, не повреждая топливную систему.

Такой препарат хорошо удаляет отложения не только с форсунок, но и с камеры сгорания, поршневых колец и системы зажигания. Поэтому, учитывая высокие показатели очистки, а также большое количество положительных отзывов о Master Injector Cleans Ic, стоит выбрать именно этот очиститель форсунок. С задачей справляюсь на отлично.

Методы промывки форсунок

Чистка инжектора проводится с применением различных средств. Самый популярный вариант – автомобильная химия.

Методы промыва:

• Присадки для форсунок: их заливают для прочистки инжектора в бак. Купить жидкость для чистки инжектора можно в автомагазине. Емкости хватит на 40-60 л бензина, залив делают исключительно в заполненный бак.

Схема применения: добавки перемешиваются с топливной массой, потом проходят через элементы системы, попутно удаляют отложения, участки нагара. У присадок минусов особо нет, но при забитом фильтре, для тонкой очистки, они будут бессильными.

• Очиститель форсунок: устройства, которые работают с демонтажем форсуночных элементов, либо без него. Если нужен демонтаж элементов, присоединение делают рамповым. При выполнении работ, без отключения, внутрь системы заливают циркулирующую жидкость. Цена доступная, результаты, при использовании качественного оборудования, отличные.
• Ультразвук – эффективный, хоть и недешевый вариант, его применяют в целях восстановления работоспособности инжекторного узла. Чистящие составы не нужны вообще. Ультразвук эффективен при сильных отложениях, когда другие методы удаления бессильны.

Профилактику можно проводить любым из описанных выше способов. Оптимальная периодичность процедур – каждые 20-25 тыс. км пробега, независимо от текущего состояния узла подачи топлива.

Особенно важно проводить профилактику для авто с системой распределительного впрыска.

Если средство для промывки не помогает вернуть топливную систему подачи в первоначальный вид, нужно будет обратиться к профессионалам. Они выполнят диагностику и осуществят комплексное обслуживание системы с применением соответствующего оборудования.

Периодичность промывки

Распылитель для прямого впрыска горючего в цилиндр – устройство достаточно надежное и при использовании качественного бензина безотказно служит порядка 100-120 тыс. км пробега. Но поскольку с качеством топлива на постсоветском пространстве всегда были проблемы, то признаки загрязнения мелких отверстий в форсунках проявляются значительно раньше:

1. Из-за недостаточного количества подаваемой топливовоздушной смеси двигатель теряет в мощности.
2. Контроллер, видя по сигналам лямбда-зонда нехватку горючего, увеличивает его подачу, отчего возрастает общий расход топлива. Причем поведение автомобиля не становится лучше.
3. Могут прослушиваться хлопки в ресивер инжектора либо в выхлопную трубу, откуда периодически валит дым черного цвета.
4. Мотор работает нестабильно.

Здесь перечислены явные признаки того, что пора срочно почистить форсунки по причине высокой степени загрязнения. Но промывка после длительного интервала (более 50 тыс. км) может привести к негативному результату и замене этих деталей, к чему нужно быть готовым.

Преждевременный износ распылителей происходит так: из-за грязи, долгое время набивавшейся под клапан, в его деталях образуется выработка. После удаления этой грязи, играющей роль своеобразного уплотнителя, форсунки теряют герметичность и начинают протекать при выключенном двигателе, хотя на ходу ведут себя хорошо. Из-за этого мотор тяжело заводится (особенно в жаркую погоду), а масло в картере разжижается стекающим туда бензином, то есть, одна «болезнь» сменяется другой. Выход один – поменять распылители.

От попадания в подобную ситуацию вас убережет профилактическая промывка инжектора, выполняемая с периодичностью 1 раз в 5-20 тыс. км пробега. Но при появлении перечисленных выше признаков обязательно пройдите диагностику на станции технического обслуживания. Следует убедиться, что барахлят именно форсунки, а не вышел из строя какой-то датчик.

Преимущества очистителя топливных форсунок

Жидкости для промывки форсунок имеют массу достоинств:

• простота процедуры;
• эффективное снятие разных видов налёта;
• параллельная очистка целого комплекса элементов;
• неизменно хороший результат от применения;
• повышение мощности авто;
• снижение потребления топлива (вне зависимости от его вида – бензин или дизель);
• уменьшение содержания токсических соединений в выхлопе;
• профилактика появления новых отложений;
• длительный эффект (до 6 месяцев).

Кроме того, очистители находятся в доступной ценовой категории. Приобрести их может каждый желающий и сэкономить тем самым на замене запчастей, которые неизменно выйдут из строя без очистки.

Советы автовладельцев по выбору нужных присадок для очищения двигателя

В качестве основы у всех присадок для очистки топливной системы мотора служит растворитель. Растворители разжижают моторную смазку, чтобы она лучше циркулировала и проникала во все зазоры. В функции растворителей также входит удаление части отложений в силовом агрегате.

Чтобы выбор реагентов был успешным необходимо следовать советам опытных автолюбителей:

1. На этикетке товара должно быть название фирмы-производителя, которая занимается продукцией, предназначенной для очищения двигателей с различными системами впрыска (карбюраторной, инжекторной).
2. Большим доверием пользуются компании, производящие присадки для моторов, имеющих прямой впрыск.
3. Присадка, применяемая впервые, должна вливаться в движок сначала в малой концентрации, далее удвоить ее количество, и уж затем продолжить использование в привычном режиме. Такой способ не допустит резкого увеличения загрязнений.
4. Присадки необходимо заливать в двигатель внутреннего сгорания при каждой пятой заправке.
5. Чтобы исключить износ свечей зажигания, необходимо регулярно очищать топливную систему на специальном оборудовании в сервисных центрах.

Компании-производители удовлетворяются полученными результатами, умалчивая о безопасности и эффективности очистительных средств. Отложения полностью не удаляются, что вынуждает добавлять в растворы добавки моющего и диспергирующего действия по аналогии с присадками, применяемыми в моторных маслах.

Советы по самостоятельной чистке системы впрыска

Владельцам авто, которые планируют сами провести процедуру промывки, необходимо:

• разобраться в технических нюансах чистки;
• собрать простейшее устройство для работы;
• выбрать подходящее средство.

Последний пункт наиболее важен, так как состав низкого качества способен вывести из строя форсунки. В итоге подобная промывка станет причиной смены элементов системы и появления лишних расходов.

Мастера рекомендуют:

• приобретать моющие жидкостные средства для профилактики загрязнений;
• применять агрессивные составы, когда нагар ощутим по работе авто, но серьёзных сбоев в функционировании ТС нет.

Важно! А вот при наличии уже ощутимых проблем с мотором не стоит пытаться что-то почистить самостоятельно. Транспортное средство нужно отогнать на диагностику. Специалисты проведут необходимые тесты и определят причину сбоев в системе. Вполне возможно, что проблема потребует более комплексного решения.

Регулярный уход за ТС сопровождается временными и финансовыми затратами. Но всё же они значительно меньше тех вложений, которые понадобятся в случае поломки автомобиля. А значит стоит регулярно выделять время на очистку всех систем.

Отзывы об очистителях форсунок

Автолюбители с устойчивой периодичностью пользуются очистителями форсунок. После применения средства люди делятся своим мнением, оценивают качество и оставляют отзывы.

Андрей, 44 года

Заметил, что в последнее время машина стала плохо заводиться и стучать. Посоветовали почистить форсунки. Прикинул, во сколько это встанет в автосервисе, и купил жидкость для чистки Hi Gear, которая обошлась мне в 380 рублей. Выяснил, что её нужно заливать в бак после пробега в 15000 км. Похоже, помогло. Заводится быстро, тянет хорошо, по ощущениям. Может, показалось.

Игорь, 29 лет

Воспользовался недавно присадкой Супротек, начитался. Слишком много машина стала «кушать» топлива. Да и насос гудел как-то натужно. Решил поправить дело. Поправил: насос замолчал, бензин жрать перестала, но начались другие проблемы. Форсунки отмылись, бак тоже, а фильтр забило, пришлось менять. Но штука действенная, смело могу рекомендовать.

Селена, 32 года

У меня есть опыт использования жидкости, которой мне не раз промывали инжектор в сервисе. Называется она Ликви Моли, и результат удивляет. Послушавшись советов опытных водителей, я пригнала машину на чистку после двадцати тысяч километров пробега. И даже не знала, что после чистки она заработает, как только сошедшая с конвейера. Ещё это средство обеспечивает защиту от коррозии, как раз для нашей погоды с повышенной влажностью.

Вот так с помощью химических очистителей можно справиться с проблемами, вызванными засором сопел форсунок инжектора и различными загрязнениями, и отложениями внутри топливной системы. Но такая чистка – мера профилактическая, и применять её нужно не к запущенному, а к новому транспортному средству.