Лучшие производители аккумуляторов для автомобилей

Что такое автомобильный аккумулятор

Аккумулятор – важнейший элемент в работе двигателя автомобиля, правильный выбор которого будет залогом надежной работы. Это не только устройство, которое необходимо для запуска двигателя, но и источник питания, с помощью которого автомобиль сможет продолжить движение в случае выхода из строя генератора.

Сделать правильный выбор можно при соблюдении некоторых важных критериев. Нужно знать, что это вообще такое, для чего предназначено, от чего зависит разновидность и как долго должно находиться в эксплуатации.

Итак, это батарея, которая хранит электричество. В процессе зарядки энергия преобразуется в химическую форму в виде определенных соединений. Разрядка означает возврат потребителю напряжения и тока определенной силы.

Какой аккумулятор выбрать?

Прежде чем идти в магазин следует знать, какой список лучших аккумуляторов для автомобиля представлен на современном рынке, какой у них рейтинг, справедлива ли цена, какова их энергоемкость, пусковой ток и нужно ли их обслуживать и т.д.

Ответ на последний вопрос сейчас дать проще всего, так как даже лучшие аккумуляторы обслуживаемого типа постепенно уходят в прошлое. Следить за уровнем электролита и доливать недостаток, сейчас нужно либо на старых моделях, либо на немногочисленных свинцово-кислотных. Крышки новых аккумуляторов не предполагают вскрытия и, как правило, полностью герметичны, что в разы улучшает их надежность и экологичность.

Особенности выбора АКБ по видам

Всего батарей для автомобилей существует три основных разновидности:

Свинцово-кислотные. В зависимости от внутренней конструкции бывают сурьмянистые, кальциевые, гибридные и EFB-аккумуляторы. Сурьмянистые уже безнадежно устарели и почти не встречаются в продаже, в то время как кальциевые (несмотря на то, что это также старая технология), гибридные и EFB-аккумуляторы массово производятся и устанавливаются на автомобили. Состоят из шести банок со свинцовыми пластинами, покрытыми кальцием (старые покрывались сурьмой) и погруженными в серную кислоту. Они намного дешевле новейших видов (гелевых и AGM-аккумуляторов) и у некоторых из них есть возможность открыть крышку и долить электролит, но таких сравнительно немного. Все больше батарей выпускается необслуживаемыми, где электролит практически не расходуется в процессе работы и крышку открыть нельзя. Свинцово-кислотный аккумулятор успешно сопротивляется переразряду, но он очень чувствителен к глубоким разрядам и может вообще потерять способность набирать энергию из-за разрушения пластин. В зависимости от состава срок службы в таких автомобильных аккумуляторах разнится, но в среднем они не служат дольше шести лет.

Гелевые. Более современная технология аккумуляторов с использованием силикагеля, где жидкий электролит заменен на загущенную кислоту, а пластины покрыты множеством присадок (сурьмой, кальцием и др.) Это обеспечивает качественную герметичность, повышенную емкость, увеличенный срок службы (до двадцати лет) и работу даже в перевернутом положении. Такие аккумуляторы сохраняют работоспособность при глубоком разряде, однако очень требовательны к условиям работы – они не очень хорошо переносят морозы. И цена очень высокая.

AGM. Автомобильные аккумуляторы, выполненные по новейшей технологии AGM, объединяют в себе конструктивные элементы лучших свинцово-кислотных моделей и современных гелевых: жидкий электролит пропитывающий стекловолоконный наполнитель между пластинами. У AGM широкий спектр рабочих положений (хотя переворачивать их вверх дном – не лучшая идея), они хорошо сопротивляются вибрациям, однако в отличие от гелевых батарей для автомобилей неважно переносят глубокий разряд и перезаряд. Такая разновидность чаще всего применяется в автомобилях с функцией «Старт-стоп». Цена у AGM-аккумуляторов, как и у гелевых, очень высокая. Если не нарушать условия эксплуатации, то такая батарея сможет проработать до двадцати лет.

Знать разновидности батарей нужно и потому что не все из них взаимозаменяемы. Проще всего с автомобилями, на которых стояли свинцово-кислотные аккумуляторы – их можно менять на абсолютно любую модель (главное не ошибиться с полярностью и не брать слишком большую/маленькую емкость). Совсем другое дело для машин, у которых штатно стоял гелевый или AGM-аккумулятор. Владельцем таких авто придется навсегда забыть о существовании кальциевых или гибридных батарей, так как их серийность строго ограничена дорогостоящими разновидностями. Гелевый можно поменять и на другой такой же или на AGM. Для владельцев штатных AGM выбирать совсем не из чего, кроме такого же. Автомобилю, где изначально стоял такой аккумулятор, подойдет только AGM-технология.

Владельцам старых транспортных средств брать дорогую гелевую батарею нет никакого смысла, подойдет и недорогая кальциевая. Для высокопроизводительного авто можно присмотреться повнимательнее к AGM-технологии, которая за свои деньги обеспечит большой пусковой ток и быстрое восстановление заряда. На автомобили с мощными аудиосистемами часто ставят гелевые аккумуляторы из-за их высокой токоотдачи и переносимости сильного разряда.

Особенности выбора АКБ по полярности

Обязательно смотрим на полярность аккумулятора, так как далеко не у всех автомобилей есть провода достаточной длины, чтобы протянуть их к нестандартному для нее расположению контактов. Видов полярности всего две: обратная («минус» слева, «плюс» справа) и прямая («минус» справа, «плюс» слева). Обратная, как правило, предназначена для автомобилей европейского производства, прямая стоит у отечественных авто.

Особенности выбора АКБ по пусковому току и емкости

Так как самым суровым испытаниям аккумулятор подвергается именно в зимнее время года, то важно знать, что значение пускового тока и емкости выступает одним из наиболее важных из всех технических характеристик. Есть три методики расчета пускового тока: европейский стандарт (EN), немецкий (DIN) и американский (SAE). Все они измеряют значение максимального или среднего тока за определенный промежуток времени. Самый распространенный – европейский (EN), но наиболее жесткие испытания у немцев (стандарт DIN). Если на европейских тестах аккумулятор для автомобилей получит маркировку в 600 Ампер, то немцы дадут ей только 365. При покупке лучше ориентироваться на последний, особенно если вы живете в северных регионах, где завести утром автомобиль не всегда получается с первого раза.

Наиболее востребованным вариантом емкости являются аккумуляторы, выдающие от 55 до 70 Ампер в час.

Лучшие кальциевые аккумуляторы

Кальциевый аккумулятор для автомобиля — это устройство из свинцовой пластины, но свинец легирован минимальным количеством кальция (около 0,1%). В рамках этой классификации часто встречаются модели Ca / Ag, то есть серебряно-кальциевые батареи.

Такие модели характеризуются большим сроком службы (от 5 лет и более), низкой скоростью саморазряда (70%), высокой прочностью пластин, минимальным процессом электролиза воды и проявлений коррозии, меньшей толщиной пластин. В рейтинг вошли несколько футбольных матчей, идеально подходящих для начинающих водителей.

Exide Premium EA612

Наш обзор автомобильных аккумуляторов Exide Premium EA612 продолжается. Одному из старейших производителей аккумуляторов в мире это нравится, к сожалению, не всегда: современные модели у них откровенно неудачные. Но линейка Premium для этого и Premium, чтобы хотя бы постараться не потерять лицо: не все кальциевые батареи могут дать пусковой ток 600 ампер при заявленной емкости 61 А * ч.

Такая же технология производства пластин здесь отработана на аккумуляторах AGM, поэтому увеличение пускового тока неудивительно: состав пластин подобран правильно, сама технология их формования улучшает выход по току и обеспечивает максимально быстрое загрузка коллекции.

Для современных авто с электроникой аккумулятор в самый раз и в целом хорошо переносит «хардкор» в виде долгих попыток пуска, поэтому в случае неисправности или заливки непонятной жидкостью, на которой двигатель должен быть скрученный и скрученный, чтобы хоть как-то ухватить, некий «запас прочности» будет в самый раз. И они не пожалели свинца: вес аккумулятора меньше 15 кг.

Но у аккумулятора все же есть недостатки. Основная из них встречается во многих аккумуляторах в России — на характеристики сильно влияет мороз, однако в этом плане отечественные аккумуляторы часто оказываются лучше именитых зарубежных конкурентов.

Для человека, который покупает батарею по принципу «больше ампер — лучше будет работать на холоде» (что, в общем-то, само по себе не очень верно), это может стать неприятным сюрпризом. Та же «Варта», пожалуй, будет интереснее по совокупности возможностей.

Преимущества:

• Высокий пусковой ток
• Набор для быстрой зарядки
• Достойная масса блюд

Недостатки:

• Заметная неприязнь к холоду

Mutlu SFB 3

Открывается наш рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов Mutlu SFB 3. По формальным параметрам «шестидесяти» Mutlu осталась на уровне старых необслуживаемых аккумуляторов типа Calcium Silver: те же 540 А пускового тока (EN).

Действительно, серия Super Flooded Battery не задумывалась как революционная — классические технологии просто были отполированы. В частности, усилены решетки и улучшены клапаны системы вентиляции. Пластины до сих пор производятся по кальциево-кальциевой технологии с добавлением серебра.

Основной задачей при создании SFB 3 было увеличение циклического сопротивления, другими словами, количества циклов заряда / разряда при сохранении адекватных электрических характеристик. Или еще проще: увеличить ресурс.

При использовании автомобиля в режиме частых коротких поездок это интересно, но учтите, что для автомобилей с системой «старт-стоп», которая заряжает аккумулятор больше, этот аккумулятор официально не предназначен для работы.

Новая технология производства пластин позволила немного сэкономить на свинце (аккумулятор «потерял» 300 грамм по сравнению с Calcium Silver 60), но без ущерба для своих характеристик — более того, никто не будет эксплуатировать аккумулятор без обслуживания » до тех пор, пока в посуде не останется «Пень».

Отсюда Mutlu традиционно получает высокие оценки в нашем рейтинге лучших автомобильных аккумуляторов: турецкий производитель по-прежнему не гонится за рекордными цифрами, а просто предоставляет потребителю качественный аккумулятор по разумной цене.

Преимущества:

• Достойный пусковой ток
• Хорошая морозостойкость
• Стабильность качества для своего ценового диапазона

Недостатки:

• Сильные морозы (ниже -30) Мутлу еще «не любит», но такие условия суровые для всех аккумуляторов

Topla Energy 108060

Известная кальциевая батарея по привлекательной цене. При этом, судя по отзывам, ресурс у них неплохой. Что еще можно найти интересного? Например, пусковой ток в 600 ампер очень впечатляет для 60-амперной батареи без AGM.

Но в то же время это вызывает опасения по поводу «скорострельности»: многие батареи с высоким пусковым током быстрее разряжаются после повторных попыток пуска.

Поэтому остановимся на зимнем тестировании. В условиях, предусмотренных стандартом EN, новая и полностью заряженная батарея Topla Energy действительно способна обеспечивать заявленный ток — это нормально, когда сильные обещания подкрепляются фактами.

Если у вас двигатель большого объема, даже дизельный, Topla уже может быть интересным вариантом покупки. В то же время аккумулятор имеет хорошую резервную емкость, что является дополнительным преимуществом Словении.

Так почему же у этой батареи такой низкий заряд? Дело как раз в «скорострельности», что подтверждается практикой. В холодную погоду аккумулятор может заставить стартер хорошо вращаться, да, но у вас не будет много попыток запустить: если двигатель несколько раз не захватит его правильно, Topla значительно «ослабнет» и шансы на запуск начнет уменьшаться резко уменьшаться.

С другой стороны, если у машины нет проблем с обслуживанием, топливо хорошее и вы не потеряли вязкость масла, то при -30 Topla Energy достойно справится со своей задачей.

Преимущества:

• Сдержанные характеристики на морозе
• Высокая резервная мощность, которая заинтересует владельцев предпусковых подогревателей

Недостатки:

• Ограниченное количество попыток запуска

Аком + EFB 60Е

Что сразу понятно из названия, это не обычный кальциевый аккумулятор, а аккумулятор, изготовленный по технологии EFB. Acom, кстати, был первым российским брендом аккумуляторов, на котором эта технология была предложена шесть лет назад, до этого ее использовали только иностранные производители.

Хотя на самом деле такая батарея остается стандартной Ca / Ca (хотя маркетологи уже предпочитают выделять батареи EFB в отдельный класс), у нее есть одно важное отличие: значительно более высокое сопротивление циклу, чем у кальциевых батарей. «Обычных», которые часто бывают такими обвиняется в слишком малом ресурсе.

Срок службы важен не только для автомобилей со старт-стопом, для которых были разработаны такие батареи: в типичном городском цикле с короткими ежедневными поездками любая батарея быстро стареет.

Судите сами: две поездки в оба конца каждый рабочий день дают нам 500 циклов частичного заряда-разряда в год. А по действующему ГОСТ Р 53165-2008 аккумулятор на 60 А должен выдерживать .. всего 250 полных циклов, но в более благоприятных условиях, чем при реальной эксплуатации!

Что указано для конкретной взятой нами батареи? Пусковой ток 580 А (EN) даже больше «среднего» для кальциевых батарей этой емкости 520-540 ампер, для чего мы ставим в батарею знак плюса. В характеристиках заявлен вес «до 16,6 кг», что, конечно, звучит сложно (мы бы предпочли цифру «не меньше»), на самом деле обычно их около 15. То есть вполне на уровне конкуренты.

Плиты здесь, кстати, не литые, а штампованные — неизбежное уплотнение металла по этой технологии положительно сказывается на ресурсе. Заглушки не скрытые (к чему мы уже начали привыкать использование кальциевых батарей), есть удобный доступ ко всем банкам.

Хотя у компании все еще есть достаточно вопросов, таких как фотографии «батарей из будущего», бегающие по форуму, то есть с датой выпуска, которая еще не наступила на момент покупки, они просто заставляют нас сокращать счет оценка. Однако, несмотря на немалое количество довольных владельцев, примеров диаметрально противоположных мнений тоже достаточно, и «плохие свидания» здесь становятся еще одним недостатком.

Преимущества:

• Хороший жизненный цикл
• Достойный пусковой ток
• Четырехлетняя гарантия производителя

Недостатки:

• К сожалению, время цикла — не единственный краеугольный камень реального времени автономной работы
• Откровенное жульничество с заявленным весом аккумулятора — ведь даже фунт формально умещается «не более . кг!

Bars 6СТ-60 АПЗ п.п.

Недорогой аккумулятор емкостью 60 А * ч и пусковым током 530 А. Его габариты — 242х175х190 мм, вес — 15 кг. Полярность клеммных соединений прямая, благодаря складывающимся ручкам его легко надевать и снимать.

Преимущества:

• дешевый;
• хорошо держит заряд;
• не боится морозов.

Недостатки:

• крышки не закрываются должным образом — может вытечь электролит.

Варта Блу Динамик D24

Стартерная аккумуляторная батарея для необслуживаемых автомобилей. Обычно выдерживает отрицательные температуры окружающей среды. Неплохое и надежное решение, но восстановлению не подлежит. На рынке также много контрафактной продукции, что следует учитывать при совершении покупки.

Преимущества:

• значительный пусковой ток;
• надежная конструкция;
• герметично запечатан;
• переносная ручка;

Недостатки:

• продолжительность до 3-х лет;
• на рынке большое количество подделок.

Зверь 6 СТ-55

Этот российский бренд имеет неплохие токовые характеристики, электроды механически устойчивы, что позволяет добиться очень долгого времени автономной работы. Эта модель отлично подходит для неблагоприятных погодных условий.

производится по технологии Calcium Plus (Ca / Sb). Это новая разработка, которая слишком долго не использовалась в производстве автомобильных аккумуляторов. Обеспечивает низкий расход электролита, позволяет продукту выдерживать глубокие разряды. Вероятность внезапной разрядки аккумулятора практически равна нулю.

Помимо свинца, в сплав токопроводящих пластин на положительном выводе добавляется сурьма, которая обеспечивает устойчивость к сильным разрядам. Отрицательные пластины изготовлены из свинца с добавлением кальция, кроме того, они практически не подвержены коррозии в процессе эксплуатации благодаря технологии ExMET и значительно повышают эксплуатационные характеристики.

Преимущества:

• Идеально подходит для суровых условий русской зимы;
• Отличается улучшенной геометрией электродов;
• Электропроводящие пластины изготавливаются по новейшей технологии, что значительно снижает риск отслаивания;
• Крышка абсолютно герметична, пламегасители встроены в конструкцию, что делает аккумулятор полностью безопасным с точки зрения возгорания;
• Корпус изготовлен из полипропилена, который не только выдерживает резкие перепады температур, но и хорошо противостоит механическим воздействиям.

Недостатки:

• Он много весит;
• Срок полезного использования не превышает трех лет;
• Габариты большие, подходят не для всех автомобилей.

Bosch S4 004

Оригинальные версии Bosch недешевы, но долговечны, качественны и надежны. Серебряные пластины имеют более длительный срок службы, но это относится только к оригинальным батареям. Чтобы не нарваться на подделку, покупайте у официального дилера.

Преимущества:

• корпус аккумулятора прочный;
• высокий пусковой ток;
• риски коррозии минимальны;
• долговечность хорошая.

Недостатки:

• в продаже много подделок;
• даже оригинал не переносит экстремально низких температур.

Bolk AB601

На восьмом месте в обзоре лучших автомобильных аккумуляторов стоит продукт известной марки Varta. Устройство отличается отменной надежностью, долговечностью, благодаря чему показатели производительности остаются на высшем уровне в течение всего периода эксплуатации изделия.

Водители утверждают, что даже в полуразряженном состоянии аккумулятор способен запустить двигатель при экстремально низких температурах. Этот фактор позволяет использовать устройство в северных регионах страны. Производительность устройства высокая.

он был разработан для установки в современные автомобили с рабочим объемом от 1,4 до 1,8 литра. Благодаря своим возможностям этот аккумулятор способен удовлетворить все требования современных легковых автомобилей, если они не оснащены системой Старт-Стоп.

Этот аккумулятор может работать даже на небольших дизельных двигателях, они заводятся даже при низких температурах. Емкость устройства 60 Ач, пусковой ток 540 А. Габаритные размеры модели вполне стандартные 24,2х17,5х19 см, весит чуть больше других продуктов — 15 кг.

Аккумулятор хорошо сочетается с рядом дополнительных опций, таких как подогрев сидений, подогрев зеркал, кондиционер в салоне. В химический состав электролита добавлен кальций, что позволяет снизить скорость саморазряда аккумулятора независимо от погодных и температурных условий внешней среды.

Преимущества:

• Предназначен для двигателей любого типа;
• Стабильно работает при высоких и низких температурах;
• Высокие значения пускового тока;
• Прекрасно справляется с подогревом сидений и кондиционером.

Недостатки:

• Достаточно тяжелая модель.

AlphaLine Ultra 55B19L

Рассматриваемая модель выпускается для японских, китайских и корейских автомобилей. Здесь можно увидеть азиатский тип клемм (в данном случае тонкие), емкость, пусковой ток. Последний параметр 440 А, мощность 50 А / ч.

Плюсом можно считать габариты устройства: 187х127х225, у модели обратная левая полярность. У хозяина не будет доступа к банкам, напряжение при работе не превышает 12 В.

Преимущества:

• Технология X-frame защищает от механических повреждений;
• Кальций + улучшает антикоррозионные свойства;
• на 20-30% больше пускового тока;
• Увеличение количества разрешенных запусков;
• Сепараторы GPS улучшают время безотказной работы в любых условиях.

Недостатки:

• Совместим только с автомобилями азиатского производства;
• Цена выше, чем у конкурентов.

Лучшие автомобильные аккумуляторы AGM

AGM аккумулятор для автомобиля не протекает, его легко транспортировать, так как внутри содержится не жидкий электролит, а пропитанное свинцом оксида стекловолокно. “Плюсовой” свинец и “минусовой” оксид идут вместе в шести отсеках, каждый из которых генерирует 2,1 В. Суммарно отсеки дают 12,6-12,7 В, чего вполне достаточно для запуска стартера в условиях умеренного климата.

Delta Battery CT1204

Для мототехники подойдёт необслуживаемый АКБ с пусковым током в 60 А. Его вполне достаточно, чтобы завести мотоцикл при низких температурах. Перед зарядкой подержите модель в комнате 10 часов, чтобы внутренняя температура выровнялась. Автоматическое зарядное устройство отрегулирует напряжение в пределах 14,4-14,6 В самостоятельно.

Клемма размещается слева, что соответствует обратной полярности. Взгляните на габариты и вес: они составляют всего 113х70х89 мм. Аккумулятор широк и низок, схож с европейской конструкцией, а малый вес в 1,3 кг обусловлен небольшой ёмкостью в 4 ампер-часа.

Имея в составе свинец на пластинах, модель обладает низкой способностью к саморазряду – всего 2% в месяц при температуре 20°C, служит от 3 до 5 лет в условиях мороза. При температуре -18°C ёмкость батареи падает всего на 17%.

Достоинства:

• Герметичность;
• Низкая цена;
• Адаптация к низкой температуре;
• Небольшие габариты;
• Необслуживаемый.

Недостатки:

• Сильный разряд при длительном неиспользовании;
• Закрытые клеммы.

 

Если не допускать разряда ниже 12 В, батарея прослужит долго, порадует простотой использования и температурной гибкостью.

Exide Start-Stop AGM EK600

Производится в Германии по стандартам ISO в базовых габаритах – 242х175х190 мм. Применяется как штатный аккумулятор в автомобилях BMW, Mercedes, Audi, Opel, VW, Fiat. В Евразии эти марки можно встретить часто, но российские холода требуют высокого пускового тока.

680 ампер – не пустое значение, а вполне себе отличный результат для стандартной ёмкости в 60 ампер-часов. Такие характеристики спасут стартер от загустевшего на морозе масла, а старая добрая конструкция с обратной полярностью позволит эксплуатировать АКБ в большинстве европейских автомобилей.

Корпус устанавливается в гнездо с помощью нижней крепёжной планки, расположенной с четырёх сторон аккумулятора. Высота каждой планки составляет всего 10,5 мм, но перед установкой на это обращают внимание.

Модель рассчитана на городские автомобили с системой старт-стоп, справляется со скачками напряжения и большим энергопотреблением – от аудиосистемы до подсветки под кузовом. Свинцово-оловянная основа с углеродными активными добавками поддерживают заряд на протяжение длительного срока, делает пластины износостойкими.

Достоинства:

• Быстрая подзарядка в условиях старт-стоп;
• Устойчивость к циклам заряда-разряда;
• Износостойкость;
• Герметичность конструкции, можно переворачивать;
• Мощная токоотдача;
• Необслуживаемый.

Недостатки:

• Сильная потеря ёмкости при глубоком разряде.

 

Модель обладает высокой скоростью приёма заряда благодаря функции старт-стоп. Это лучший выбор для российских климатических зон, однако не стоит допускать саморазряда.

Banner Running Bull AGM 560 01

Стандартный аккумулятор габаритов 241х175х190 мм отлично подойдёт европейским и российским автомобилям с обратной полярностью. 17-киллограмовый корпус обусловлен ёмкостью в 60 ампер-часов, наличием большого количества абсорбируемого электролита, который выдерживает три цикла разряда-заряда.

Электролит обеспечивает мощную токоотдачу в 640 ампер согласно стандарту EN. Прочная конструкция допускает наклон в 90°, устойчива к вибрации, не протекает.

Применяется для питания стартера, бортовой электроники.

Достоинства:

• Мощная токоотдача;
• Устойчивость к разряду-заряду;
• Долговечность;
• Необслуживаемый;
• Возможность установки на боку.

Недостатки:

• Неудобные ручки;
• Высокая цена.

 

Стабильность заряда-разряда гарантирует категория M3.

Furukawa Battery Super Nova 55D23L

Стандартный необслуживаемый аккумулятор для японских авто. В корпусе есть сервисные пробки, необходимые для диагностики в фирменных центрах. По гарантии можно починить в течение двух лет, но пользователи часто отмечают износостойкость и долговечность аккумулятора. Фактический 5-летний срок при техническом 2 года оправдывает высокую цену.

Хотя пусковой ток с ёмкостью без изысков – стандартные 50 ампер-часов и 550 ампер, их вполне хватает для запуска стартера в холодные времена. Небольшая аудиосистема либо мощный дальний свет окажется вполне по силам модели. Но вот под какую марку машины подобрать – вопрос. Габариты нестандартны, сходятся с заводскими у японских машин – 230х169х225 мм.

Пользователи рекомендуют замерять плотность на вторые сутки зарядки 4-амперными циклами, если интересно обслуживание.

Достоинства:

• Качественные материалы;
• Долговечность;
• Совместимость с японскими авто;
• Износостойкость;
• Малообслуживаемый;
• Индикатор заряда.

Недостатки:

• Высокая цена;
• Непереносимость глубокого разряда.

 

На верхней части аккумулятора есть индикатор, показывающий его состояние заряженности. Ручка для переноски аккумулятора неудобная, мешает при установке на машине, но при необходимости её можно снять. Форм фактор и параметры такие же, как на Toyota Corolla 2008.

 

Лучшие аккумуляторы отечественного производства

Многие люди привыкли к тому, что практически любые товары, произведенные на территории России, значительно уступают импортным в качестве и по многим другим параметрам. К счастью, этого нельзя сказать о российских аккумуляторах. Все дело в том, что отечественные производители данной продукции не просто покупают современное оборудование, предназначенное для этих целей, но и регулярно контролируют уровень квалификации своего персонала, при необходимости доводя его до необходимого уровня.

Также к преимуществам российских батарей можно отнести следующие факторы:

1. отличная адаптация под условия жизни в Российской Федерации;
2. доступная стоимость;
3. широкий ассортимент продукции.

Можно приобрести аккумулятор по доступной цене, который к тому же сможет отлично противостоять сильным морозам, которые характерны для значительной части страны. По этим параметрам отечественные изделия являются одними из лучших аккумуляторов для автомобиля в сочетании цена–качество.

1. TITAN EURO SILVER 63 А/ч 630 A

Данный АКБ принадлежит к линейке EURO Silver, которая предназначена для всех видов российских и европейских автомобилей. Отличительной особенностью батарей этой линейки является то, что их пластины легируются серебром. Удачное сочетание кальция и серебра позволило добиться высокой устойчивости от коррозии. Это делает изделие более долговечным и надежным. Батарея хорошо зарекомендовала себя при работе в сложных климатических условиях и способна удовлетворить даже самые высокие требования.

Автомобильный аккумулятор TITAN EURO SILVER 63 А/ч 630 A относится к категории необслуживаемых и характеризуется следующими качествами:

• высоким стартовым током;
• увеличенным эксплуатационным ресурсом;
• минимальным током саморазряда;
• возможностью длительного хранения без необходимости его заряжать.

2. АКТЕХ 64L

Этот аккумулятор принадлежит к семейству, в котором используется гибридная технология CALCIUM PLUS. Это позволяет им носить звание «золотой середины» в развитии батарей для автомобилей. Данное изделие относится к числу обслуживаемых, требующих периодического доливания воды, батарей. АКБ впервые была выпущена в 2005 году и с тех пор постоянно совершенствовалась, о чем свидетельствуют постоянно улучшающиеся показатели разнообразных тестов.
Этот недорогой аккумулятор этой марки сочетают в себе преимущества давно использующейся малосурьмянистой и относительно современной кальциевой технологии.

Для них характерны следующие достоинства:

• хорошая выносливость;
• минимальный саморазряд;
• высокие пусковые токи;
• низкий расход воды;
• устойчивость к глубокому разряду.

Среди недостатков можно выделить неудобную для переноса рукоятку.

3. Зверь 65 А/ч 700 А

Аккумуляторы серии «Зверь» выпускаются компанией АкТех (Аккумуляторные Технологии). Данный производитель использует в производстве новейшее оборудование и современные технологии, применяемые лидерами отрасли, включая собственные наработки, улучшающие работоспособность и качество.

Этот аккумулятор способен обеспечить энергией даже автомобили, подвергающиеся значительным нагрузкам. Это особенно критично сейчас, когда многие автомобили оборудуются большим количеством энергопотребляющих приборов, таких как магнитолы, качественная акустика, мощный сабвуфер, подогрев сидений и прочие. Одинаково хорошо работает в условиях высоких и низких температур. Поэтому его можно отнести к разряду недорогих, но хороших аккумуляторов.

Аккумуляторы этой серии склонны к выкипанию. Поэтому они оснащаются специальным индикатором заряда, который окрашивается в один из трех цветов, в зависимости от состояния заряда:

• зеленый – батарея полностью заряжена;
• белый – нужно поставить на зарядку;
• красный – нужно долить дистиллированной воды.

Начинает требовать обслуживания спустя 2 года.

Внимание! Для зарядки рекомендовано использовать специальное зарядное устройство и силу тока, не превышающую 10% от его емкости. От 65 Ач это будет составлять не более 6,5 А.

4. TYUMEN BATTERY ASIA 60 А/ч 520 А

Аккумуляторы серии ASIA предназначаются для автомобилей, произведенных в Японии и странах Азии, но эксплуатируемых в условиях Российской Федерации. Судя по отзывам пользователей, этот 60-амперный аккумулятор является одним из лучших, представленных на рынке идеально подходящих для японских автомобилей. Их производство осуществляется в полном соответствии с японским индустриальным стандартом JIS. Это гарантирует наличие у аккумуляторных батарей следующих положительных качеств:

• корпуса, противостоящего низким температурам и вибрации;
• эргономической рукоятки;
• высокой резервной емкости;
• устойчивости к глубоким разрядам;
• сепаратора с повышенной ионной проводимостью;
• стабильной отдачи тока, как при высоких, так и при низких температурах;
• минимального уровня саморазряда;
• оптимального соотношения емкости и стартерного тока;
• повышенных пусковых характеристик.

Среди недостатков можно отметить необходимость постоянно следить за уровнем электролита и периодически доливать воду.

5. Медведь 60 А/ч 530 А

Данная модель относится к батареям необслуживаемого типа. В рейтинге аккумуляторов от российских производителей она обладает одним из лучших соотношений цена-качество. Выпускаемые по современным технологиям, эти Автомобильные аккумуляторы обеспечивают запуск двигателя даже при морозах до -32℃. Поэтому он прекрасно подходит для холодного климата. К особенностям данной модели относятся следующие параметры:

• возможность уверенного запуска даже при самых суровых погодных условиях;
• двухлетняя гарантия;
• долговечность, которая позволяет использовать эту батарею в течение 5 лет и даже дольше;
• высокий пусковой ток, до 530 А.

Индикатор заряда не всегда корректно информирует.

Рейтинг лучших гелевых аккумуляторов (в 2022 году)

Гелевые аккумуляторы герметичны, работают стабильно, независимо от угла наклона при установке. Требования к условиям сброса высокие, что необходимо учитывать при выборе. Цены тоже кусаются.

Exide Start-Stop AGM

Аккумулятор плохо выдерживает нагрузки, которые хорошо выдают автомобили с системами старт-стоп. Он не только быстро проворачивает стартер много раз подряд, но и в короткие сроки восстанавливает нагрузку. Пластины изготовлены из карбона, что позволяет значительно увеличить срок их службы. Хорошо работает в условиях значительных отрицательных температур. Но он не терпит глубокого разряда.

Преимущества:

• большой пусковой ток;
• быстрая зарядка;
• значительный срок годности.

Минусы:

• после глубокого разряда реанимировать практически невозможно.

Bosch S5 A05 AGM

Аккумулятор хорошего качества с хорошей производительностью. Емкость — 60Ач. Пусковой ток: 680 А. Достаточно быстро заряжается и имеет внушительный запас хода. Бесперебойный срок службы до 5 лет. Имеет низкий уровень саморазряда. Так что можно оставить машину в гараже надолго, даже зимой, конечно, не забыв снять клеммы.

Преимущества:

• большой пусковой ток;
• хорошая резервная емкость;
• низкая цена

Минусы:

• неопознанный.

Rutrike 6-DZF-20

Рутрик 6-ДЗФ-20

Эта модель рекомендуется для электромобилей. Электролит загустевает до гелеобразного состояния, что делает его более устойчивым к глубоким разрядам и температурным воздействиям.

Характерная черта:

• напряжение — 12В;
• пропускная способность — 22,5 А/ч;
• тип — тяговый;
• вес — 7 кг.

Преимущества:

• хорошо держит нагрузку;
• долгий срок службы;
• не требует обслуживания.

Минусы:

• нет ручек для транспортировки;
• большой вес

Banner Running Bull AGM 580 01

Характерная черта

• тип батареи: гелевый
• напряжение: 12 В
• пусковой ток 800 А
• емкость 80Ач
• размеры: 315x175x190 мм

DELTA GX 12-60

Китайская 3 DELTA GX 12-60

Китайский гелевый аккумулятор с максимальной устойчивостью к глубокому разряду.

Плюсы и минусы: широкий диапазон рабочих температур, отличный пусковой ток, отсутствие обслуживания, цена, склонность к глубокому разряду

Цена около 16 000 рублей.

DELTA Battery CT 1211 11 А·ч

ДЕЛЬТА CT 1211 Аккумулятор

Пусковое устройство прямой полярности, предназначенное для запуска двигателей автомобилей. Изготовлен по технологии AGM с применением в ней электролитического геля. Высокая мощность и более высокая энергоэффективность привлекли российских покупателей.

Характерная черта:

• напряжение — 12В;
• количество элементов — 6;
• время полной разрядки — 10 часов;
• время зарядки — 27 минут.

Преимущества:

• не требует обслуживания;
• защищен от горения;
• виброустойчивый;
• противоударный;
• морозостойкий;
• долгий срок службы.

Минусы:

• нет ручки для перемещения.