Рейтинг лучших тормозных жидкостей DOT 4

Что такое тормозная жидкость и каковы ее функции

Тормозная жидкость в автомобиле передает усилие давления от ГТЦ (главный тормозной цилиндр) до тормозных механизмов каждого колеса. Физические свойства жидкостей позволяет использовать их в закрытых контурах для моментальной передачи усилия с одного конца магистрали на другой.

Тормозная система автомобиля состоит из:

• тормозного механизма;
• тормозного привода (гидравлический, механический, электрический, пневматический и комбинированный);
• трубопровода.

Чаще всего бюджетные и автомобили среднего класса оснащаются гидравлической системой тормозов, магистраль которой заполняется ТЖ. Раньше для этого использовался бутиловый спирт и касторовое масло. Они смешивались в равных пропорциях.

Современные жидкости на 93-98 процентов состоят из эфирных полигликолей. Для повышения эффективности и надежности своей продукции производители используют различные присадки. Их количество не превышает 7%. Иногда за основу таких веществ берутся силиконы.

Какая лучшая тормозная жидкость стандарта DOT 4 предлагается к применению

Постоянно работая средней педалью, шофер порой даже не задумывается, что происходит. А картина разворачивается следующая: при нажатии на рычаг, гидропривод передает усилие посредством рабочего тела на замедляющие механизмы, которые тормозят авто за счет сил трения.

Несомненно, при этом выделяется тепло. Если его интенсивность будет критической, эмульсия может закипеть и возникнут воздушные пробки. Именно тогда исчезнет главное свойство «тормозухи» – ее несжимаемость, и педаль начнет проваливаться.

В любом случае выбор подходящего раствора – это этап, на котором следует серьезно сконцентрироваться. Полезно, например, посмотреть отзывы о тормозной жидкости DOT 4 от компании ЛУКОЙЛ или, скажем, Hi-Gear. Рейтинги игнорировать тоже не стоит.

Острая необходимость во мнениях и комплексных результатах испытаний возникает сразу после посещения автомагазина. Ведь наверняка всем известна распространенная ситуация, когда продавец не располагает компетенцией в вопросе, а эксперта под рукой нет.

Не перепутай: виды тормозных жидкостей

Игнорировать цифру в процессе подбора технического состава не рекомендуется. Она служит идентификатором класса ТЖ по стандарту, разработанному Министерством транспорта США. Между тем, ДОТов бывает несколько:

• 3 – актуален для тихоходных транспортных средств.
• 4 – для современных машин с дисковыми тормозами по кругу.
• 5.1 – применяется в высоконагруженной системе спортивных машин.

Все перечисленные образцы изготовлены на гликолевой основе с примесью эфиров. Есть еще «пятерка». Ее «база» – силиконовая. Непризнанным по американскому классификатору FMVSS № 116 является DOT 4+ или «шестерка». Эта эмульсия создана по стандарту ISO 4925. Она тоже гликолевая и по своим параметрам располагается примерно между 4 и 5.1 группами.

К сведению. Когда придет пора решения вопроса с стоит помнить, что мешать силикон-гликоль запрещено. Смешивать гликоль-гликоль разных классов тоже не рекомендуется – тестов никто не проводил. Сертификаты не выдавались.

Процедура экспертизы

Смесь для системы тормозов получила свое название не просто так. К жидкостному составу, который заправляется в гидропривод, предъявляются высокие требования. Он не должен:

• Закипать при воздействии интенсивного теплового потока.
• Отрицательно действовать на резиновые детали.
• Густеть на небольшом морозе.
• Протекать через уплотнения.
• Поглощать много влаги.

Исходя из перечисленного – не каждая текучая эмульсия может применяться в гидроприводе тормозов. Если же лучшая тормозная жидкость DOT 4 претендует на применение в системе, то она должна располагать кондиционными параметрами:

• Температура кипения «сухой» эмульсии. Высокое значение – залог успешного функционирования системы в нагретом состоянии (она не закипит).
• Температура закипания «увлажненного» состава (концентрация воды – 3,5%). Не сильно отличающаяся от первого параметра цифра означает, что жидкость не будет кипеть по истечении 2-3-летнего срока эксплуатации. Эта временная граница чаще всего отмечается в книгах по эксплуатации, как сервисный интервал замены состава.
• Вязкость при температурах +100°C и -40°C. Допустимое значение первого исключает появление течей в местах уплотнений исправной системы, второго – гарантирует исправный ход педали на морозе.

Какая тормозуха лучше

Жидкий раствор – несжимаем, это известно всем. Толкая его по магистралям, можно передавать команды на механизмы и, собственно говоря, тормозить. Как показывает практика, протолкнуть по трубочкам удается не каждый состав, предлагаемый к приобретению в автомагазине. А их разновидностей – не меньше, чем видов чернителей резины и способов чернения шин своими руками. Несмотря на их поголовное соответствие стандарту ДОТ 4, свойства разнятся. Это при том, что у 90% брендов родиной является либо Дзержинск, либо Обнинск.

Оценки просмотрены, тесты проведены, рекомендации учтены. В итоге имеем рейтинг тормозных жидкостей 2018 года:

• Sintec Euro.
• Hi-Gear HG 7044R.
• Rosdot.
• Sibiria Супер.
• Лукойл.
• Sintec Super.

Список аутсайдеров тоже сформирован. Большинство его представителей не дадут продавить педаль в мороз. Некоторые – в состоянии закипеть по истечении 1 года эксплуатации. Окончательно имеем перечень продуктов, которые применять не рекомендуется:

• Промпэк.
• Unix.
• Химлюкс.
• RSQ Professional Euro.
• Vitex.
• Felix.
• Роса 4.

Какую жидкость выбрать

Выбор этот довольно сложен, так как производители предлагают огромное количество вариантов. Большинство из них отличается не столько свойствами, сколько качеством и присадками. Многие бренды выпускают свою линию товаров, поэтому мы постарались отсеять малонадежные компании и предложить нашим читателям только качественную, при этом по возможности не самую дорогую продукцию. При выборе тормозной жидкости прежде всего нужно обратить внимание на заводские требования вашего автомобиля, от этого уже исходить в дальнейшем выборе.

Чаще всего в современные автомобили заливают Dot-4, реже можно встретить жидкость предыдущего поколения с маркировкой Dot-3. Тормозная жидкость в системе не только помогает активировать работу гидравлики, но и защищает систему от ржавчины, не закипает при высоких температурах, а тормоза, как известно, очень сильно нагреваются во время работы. Некоторые жидкости могут разъедать магистрали тормозной системы. Поэтому наиболее агрессивные, опасные для резины и пластика варианты были отсеяны и в рейтинг не вошли.

Мы изучили отзывы покупателей, технические характеристики каждого продукта, выбрав наиболее достойные, а также сравнили цены и выбрали продукцию с оптимальным соотношением стоимости и качества.

Мы выбрали в основном те продукты, которые имеют общую оценку на разных сайтах не ниже 4,8 и подходят для современных автомобилей. Ценовая категория — от 400 до 2500 рублей, поэтому можно выбрать продукцию, которая не только устроит вас по качеству, но и по стоимости. Вы можете выбрать любой товар из рейтинга, который соответствует параметрам вашего автомобиля. Все вошедшие в обзор варианты отличаются высоким качеством и положительными характеристиками от покупателей.

Лучшие тормозные жидкости отечественного производства

RosDOT-4

По характеристикам продукт Дзержинского завода не так плох на фоне одноклассников – в требования DOT4 жидкость укладывается с запасом, закипая при 255˚ С в свежераспакованном виде (к удивлению, здесь россиянам удалось превзойти попавшую в рейтинг лучших тормозную жидкость Liqui Moly) и при 160˚ С после года среднестатистической эксплуатации. Вязкость зимой, хотя и не будет наиболее оптимальной для гидроагрегатов АБС, тоже перекрыла требования стандарта (1600 мм2/с).

Недорогая жидкость РосДОТ широко распространена в торговой сети, и найти ее, наверно, можно в любом уголке России. Она же заливается на отечественных автопроизводствах. При условии своевременной замены владелец автомобиля будет надежно застрахован от чрезмерной коррозии тормозной системы и износа манжет главного и рабочих цилиндров.

Основные плюсы:

• Низкая цена.
• Неплохие вязкостные характеристики.
• Перекрывающие требования стандарта температуры закипания в чистом и увлажненном виде.

Минусы:

• Не лучший выбор для современных систем АБС.

9.4 / 10Рейтинг Отзывы Для отечественного продукта – хорошая тормозная жидкость. Уверенно выдерживает частые резкие торможения, когда тормоза ощутимо перегреваются.

ЛУКОЙЛ DOT-4

«Лукойл» традиционно занимает свое любимое место, которое школьная учительница назвала бы «твердым хорошистом». Недорогая тормозная жидкость, выпущенная по стандартам SAE J 1704 и FMVSS 116 DOT 4, настолько «среднестатистична», что, кажется, ее варил Мастер зелий Северус Снейп в качестве учебного пособия. По температурам кипения она свежей и увлажненной вписывается в требования стандарта тик-в-тик, имеет адекватную с точки зрения стандартов вязкость при низких температурах.

Однако обратите внимание на то, что у нее есть «близкий родственник» – тормозная жидкость ЛУКОЙЛ DOT 4 CLASS 6. Имея дополнительно сертификацию ISO 4925 CLASS 6, она и свежей, и «поработавшей» кипит при более высокой температуре, ее состав обеспечивает меньшую вязкость – то есть для автомобилей с развитыми системами безопасности, физически «завязанными» на гидроблок АБС, она подходит лучше гораздо..

Тогда почему мы свалили все в одну кучу? Да потому что это сделал, судя по маркировкам, и сам производитель, и, соответственно, может запутаться и покупатель. Это – однозначный минус, даже несмотря на в целом высокое качество.

Основные плюсы:

• Стабильное качество при доступной цене

Минусы:

• Вторая сторона популярности – обилие откровенных подделок

9.3 / 10Рейтинг Отзывы Брал машину с рук не знаю с чем, но зимой тормоза превратились в вату полнейшую. По совету прокачал полностью с этой. Для моей манеры езды нормально.

Sintec Super DOT-4

Самая дешевая тормозная жидкость из попавших в рейтинг произведена подмосковным заводом «Обнинскоргсинтез», но цена и отечественное происхождение не означают плохих характеристик: по температуре кипения Sintec лишь немногим уступил РосДОТ (240˚ С/155˚ С), та же ситуация и с вязкостью при -40˚ С (1360 мм2/с). Для размеренной езды ее будет более чем достаточно, а небольшую разницу в вязкости при реальной эксплуатации почувствовать будет невозможно.

К чему стоит придраться – так это к нестабильности качества: во всех тестах различных автомобильных тормозные жидкости из Обнинска показывают различные результаты, хотя и не снижающиеся относительно требований стандарта, но о производстве это говорит не лучшим образом.

Основные плюсы:

• Самая доступная цена.
• Соответствие всем требованиям заявленного стандарта.

Минусы:

• Не самая лучшая стабильность.

9.1 / 10Рейтинг Отзывы По ощущениям – ничуть не хуже многих именитых брендов при доступнейшей цене.

RUSEFF Brake Fluid DOT-4

Для торговой марки (цыц со словом «бренд»), которая и преподносит себя как «призванную удовлетворить потребности рынка в русле импортозамещения» (цитата с официального сайта), автор бы хотел порекомендовать одно: помнится, в Советском Союзе был не только русскоязычный «виски», но даже болгарский «уиски». Так, может, снизить количество латинского шрифта на упаковке «чисто русского» продукта, да еще «импортозамещающего»?

Мы, конечно, понимаем, что у этой торговой марки в активах уже премии «Автохимии года 2021» и «Бренд года 2022», но, знаете ли, куча надписей «Professional brake fluid» и так далее на упаковке вас не красит. Хотите быть русскими – так будьте ими. Тем более что характеристики этой тормозной жидкости соответствуют цене, но не более. Лично автор бы с гораздо большей вероятностью приобрел «Тормозную жидкость РусЭФФ», чем вот это напоминание о временах, когда к подвальным джинсам пришивали модные лейбы с надписями латиницей. В целом же заявленным характеристикам она соответствует.

Основные плюсы:

• Соответствие заявленному стандарту
• Доступная цена

Минусы:

• Не нужно стесняться быть русским, ой-вей

8.8 / 10Рейтинг Отзывы Обычная тормозуха. Работает – и чего еще хотеть?

TOTACHI NIRO Brake Fluid DOT-4

Так, спросите вы, а почему в этой категории рейтинга оказалась тормозная жидкость в фирменной упаковке японской компании Totachi из вроде бы как Хоккайдо? Все просто – если прочитать внимательно этикетку на обратной стороне бутылки, Вы увидите надпись «Blending and packaging in Russian Federation». Таки да, Totachi – это слишком молодая компания для того, чтобы уже сразу не играть по правилам глобального рынка. И по факту «японская» тормозная жидкость производится у нас в стране для нашего же рынка.

У этого есть и плюсы: помимо заявленного «соответствия требованиям FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 (Класс 4), SAE J1704, JIS K 2233-2006», по паспорту жидкость сертифицирована-то по отечественным ГОСТам и СТО. Другое дело, что и сертификационные цифры из этого паспорта не впечатляют – для северных регионов мы рекомендовать эту жидкость не можем. Да и в принципе стоит ее менять почаще, а не покупаться на «японское» название.

Основные плюсы:

• Стабильное качество
• Низкая коррозионная активность

Минусы:

• За «японским» брендом, призванным привлекать внимание, не лучшие характеристики

8.7 / 10Рейтинг Отзывы Меняю раз в два года, так что, по сути, важно только что ничего не закисает. В остальном испортиться не успевает.

Лучшие тормозные жидкости DOT 4

Для начала рассмотрим самую большую группу автомобильных тормозных жидкостей, которая ориентирована на огромный список моделей авто с повышенными динамическими свойствами и, как правило, дисковыми механизмами на каждом колесе. В нашей подборке будут упомянуты образцы как зарубежного, так и отечественного производства, получившие высокие оценки и массу положительных отзывов со стороны клиентов.

Castrol Brake Fluid DOT 4

Стоит Castrol Brake Fluid от 1400 рублей за литр. Это популярная тормозная жидкость, отвечающая одному из самых востребованных стандартов DOT 4. Температура кипения здесь повышенная, поэтому вариант хорошо подойдет для южных регионов, а также нагруженных тормозных систем. Это бывает у скоростных или тяжелых автомобилей.

В жидкость входят специальные, разработанные компанией-производителем добавки, которые нужны для защиты тормозной системы от ржавчины, нагара, других засоряющих ее элементов. Продукт имеет высокие эксплуатационные характеристики, отличается надежностью и высокой эффективностью. Входящие в состав специальные ингибиторы хорошо защищают металлические детали от образования ржавчины. Продукт имеет антикавитационные присадки, которые защищают систему от образования паровых пробок.

Формула разработана специально для коммерческих и гражданских автомобилей, которым подходит тормозная жидкость данного стандарта. Производитель рекомендует проводить полную замену тормозной жидкости раз в 2 года. Это обеспечит не только оптимальную работу тормозной системы, но и позволит удалять из нее загрязнения. Продукт не вредит резине и ПВХ. Приобрести этот вариант можно в таре 0.5, 1 и 5 л. Это позволяет подобрать оптимальный для вашего автомобиля объем и не переплачивать.

Плюсы и минусы: Возможность выбрать наиболее удобную фасовку. Закипает только при температуре 250 °C. Отлично защищает от коррозии. Отвечает стандартам высокого качества. Предотвращает образование паровых пробок. Высокая цена. В продаже найти не всегда просто, особенно нужную фасовку.

Castrol Brake Fluid чаще всего продается в крупных магазинах, мелким предпринимателям просто невыгодно его возить. Есть риск купить подделку, поэтому лучше обращаться в специализированный фирменный магазин.

Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT 4

Liqui Moly — это известный немецкий бренд, который выпускает различные смазочные материалы и жидкости для автомобилей. Bremsenflussigkeit — это высококлассная тормозная жидкость, стоимость которой начинается от 1100 рублей, состав полностью синтетический. С покупкой проблем не будет, этот товар представлен в большом количестве физических и онлайн-магазинов, даже сравнительно небольших.

Рассматриваемый вариант имеет высокую температуру кипения — 230 °C (все данные указываются для продукции в сухом виде). Такие параметры позволяют использовать жидкость практически для любых автомобилей, включая и те, которые испытывают большие нагрузки и усилие при торможении. Это может быть тяжелая легковая машина, например внедорожник, коммерческий транспорт, а также спортивные легковые автомобили, способные разгоняться до больших скоростей. Подойдет такой вариант для любого региона страны, он выдерживает сильнейшие морозы, поэтому подойдет даже для Северного полюса. Температура замерзания составляет 155 °C.

Продукт имеет грамотно выверенный комплект присадок, за счет которого удается защитить тормозную систему от коррозии, воздушных пробок, загрязнения, кроме этого, он не вредит изделиям из ПВХ, поэтому не будет разъедать шланги. Продукт имеет неплохие смазочные свойства и подходит большинству марок автомобилей. Он отвечает стандарту Dot-4.

Состав сохраняет заявленные характеристики весь эксплуатационный срок. Вам не придется увеличивать усилие на педаль, когда придет пора менять жидкость, резиновые детали системы также будут в полном порядке. Жидкость легко выдерживает повышенные нагрузки, перепады температур, перепробег, в продаже продукт встречается в таре 0.25 и 1 л.

Плюсы и минусы: Имеет высокие технические характеристики, отличается стабильностью при любых условиях эксплуатации. Концентрация маловязкая, на морозе свойства не меняются. В составе качественные противопаровые и смазочные присадки. Выдерживает перепробег. Нетрудно найти. Высокая цена.

Многие водители меняют тормозную жидкость раз в три года, при этом ее характеристики в этот период использования остаются как у только что залитого материала.

Motul DOT 5.1

Этот вариант находится в той же ценовой категории, что и предыдущие, и его цена — от 1100 рублей за литр. Сравнительно дорого, но эта жидкость имеет полностью синтетическую основу, отличается высоким качеством присадок и их хорошим сочетанием. Она подходит для гидравлических тормозов коммерческого, гражданского и спортивного транспорта, не боится чрезмерно длительного использования, что позволяет жидкости выдержать достаточно большой перепробег.

Данный вариант подходит современным автомобилям, оснащенным антиблокировочной системой. Производитель рекомендует сливать тормозную жидкость данного типа раз в 2 года и заменять ее на новую. Это позволит не только сохранить все полезные свойства, но и вывести из системы загрязнения вместе с жидкостью.

Стабильность продукта сохраняется до температуры -40 °C, после этого он становится более густым, поэтому если в вашем регионе морозы опускаются ниже этой отметки, стоит рассмотреть иной вариант. Зато жары Motul DOT 5.1 не боится от слова совсем, закипание в сухом виде происходит при температуре + 272 °C, для мокрого состояния отметка также достаточно высокая и составляет + 185 °C. В составе есть качественные антикоррозийные добавки, которые надежно защищают систему от ржавчины, выводят нагар и другие продукты работы устройства. Производитель выпускает свою продукцию в бутылках из пластика объемом 0.5, 1 и 5 л.

Плюсы и минусы: Надежные антикоррозийные добавки. Неплохо показывает себя при жаре, не боится перегрева. Надежно очищает тормозную систему от мусора. Не оказывает негативного воздействия на резину и ПВХ. Имеет удобные варианты фасовки. Немаленькая цена. Не выдерживает сильных морозов, загустевает.

Есть риск купить подделку, поэтому приобретать продукцию лучше в специализированных магазинах, которые точно работают напрямую с поставщиками.

Castrol Motorcycle Brake Fluid

Находится в той же ценовой категории, что и ближайшие конкуренты. Литр такой тормозной жидкости стоит от 1100 рублей. Основа полностью синтетическая, хорошо очищенная, дополненная грамотно сбалансированными присадками. Продукт подходит не только для автомобилей, но и тормозных систем мотоциклов и скутеров. Состав хорошо адаптирован к жаре и холоду, поэтому можно использовать данный вариант во всех регионах страны. Текучесть будет сохраняться при температуре до -50 °C. После этого произойдет застывание состава. Закипает Кастрол, только когда температура превысит +275 °C, такой нагрев в стандартных условиях эксплуатации маловероятен.

Присадки созданы с учетом применения в системе резины, металлов и ПВХ, поэтому они совершенно безопасны для этих материалов. Металл защищается от окисления и коррозии. Производитель выпускает разные формы канистр — от 0.25 до 1 л. Это удобно, например, если вам нужно немного долить тормозную жидкость или у вас вообще скутер или мотоцикл, где нужно меньше литра, вы можете купить небольшую бутылку, для автомобиля подойдут литровые варианты, можно набрать необходимое количество, купив несколько канистр разного объема, например, если нужно 1,5 литра. У вас в гараже не будет валяться неиспользованная жидкость, которая уже не пригодится или просочится к моменту следующей замены.

Менять Кастрол нужно раз в 2 года, но перепробег он терпит и технических характеристик не теряет весь срок использования. Не стоит беспокоиться и о появлении паровых пробок, специальные присадки не позволят им образоваться.

Плюсы и минусы: Выдерживает предельно высокие температуры. Не замерзает при сильном морозе. Отлично защищает от коррозии. Подходит для разных видов техники. Если не брать во внимание ценовую категорию, не отмечены.

Это универсальный продукт высокого качества, который действительно стоит своих денег.

Дзержинский DOT 4 Brake Fluid

Дзержинский DOT 4 — это тормозная жидкость российского производства, поэтому стоит она от 500 рублей за литр, при этом по качеству продукция не уступает импортной. Низкая цена объясняется тем, что производитель находится внутри страны, тем самым происходит экономия на логистике и таможне.

Продукция компании подходит для круглогодичного использования в любом районе страны, кроме этого, ее смело можно заливать в машины, где установлена гидроприводная система торможения. Основа тормозной жидкости синтетическая, присадки используются аналогичные импортным, поэтому можно даже смешивать Дзержинский DOT 4 с импортными жидкостями, имеющими ту же маркировку.

Температура кипения достаточно высокая, она достигает +260 °C, поэтому можно не бояться, что произойдет такая проблема даже при самых высоких нагрузках на тормоза. Это хороший вариант для спортивного и коммерческого транспорта, тяжелых автомобилей, которым требуется большое усилие для остановки. Замерзание происходит при температуре 50 °C. Такие параметры делают данный вариант совершенно универсальным.

Товар идеально подходит для авто с дисковыми тормозами. Российский концерн АвтоВАЗ рекомендует данную продукцию и заливает ее в свои машины с завода. За счет грамотно подобранных присадок продукт хорошо защищает тормозную систему от коррозии, паровых пробок, перегрева, обеспечивает ее правильную и надежную работу. Состав не вредит резиновым трубкам, сплавам из цветных металлов. Производитель выпускает тару по 455-910 г.

Плюсы и минусы: Выдерживает любые температуры, за счет чего может применяться в любом регионе страны. Не вредит резине и ПВХ. Имеет доступную цену. Высокая температура кипения. Может иметь брак, например, повреждена защитная мембрана тары.

Проверяйте состояние бутыли при покупке, если крышка открыта, возьмите другую. Иных проблем с товаром не отмечается.

Eurol Brake Fluid Dot 5 Silic

Основой для Eurol Dot 5 Silic является силикон, это тормозная жидкость нового поколения, поэтому заливают ее обычно в новые иномарки, в старых машинах встретить такой вариант практически невозможно, да он там и не нужен. Если вы все же решите попробовать залить что-то новое в подержанный автомобиль, учтите, что тормозную систему придется промывать, так как Dot-5 не терпит смешивания с младшей группой.

Диапазон рабочих температур продукта довольно широкий, он выдерживает мороз до -40°, но после загустеет и замерзнет, став твердым. Жара не страшна до +260 °C. После произойдет закипание. продукт можно использовать не только в автомобилях, которые испытывают больше нагрузки, но и для двухколесной техники. Многие спортивные мотоциклы, развивающие большие скорости за несколько секунд и имеющие мощную тормозную систему, требуют заливать именно эту жидкость или схожую по составу присадок. Стоит отметить, что Eurol Dot 5 Silic и разрабатывался прежде всего для спортивной техники, картов и мотоциклов.

Производитель хорошо позаботился о качестве присадок и грамотно подобрал состав. В первую очередь жидкость отлично защищает от ржавчины, также неплохо смазываются все элементы системы, обеспечивается легкое нажатие при активации работы гидравлики. Состав совершенно безопасен для резины, металлических сплавов, ПВХ и краски. Производитель дает гарантию 5 лет, это значит, что данный вариант, несмотря на высокую цену в 2500 рублей, обойдется дешевле обычного, так как менять его придется в два раза реже, а значит, закупать продукт и платить за работу придется также реже.

Плюсы и минусы: Работает практически при любой температуре. Долговечен и не теряет свойств весь срок эксплуатации. Безопасен для резины и краски. Отлично защищает от ржавчины и трения. Высокая цена. Нельзя смешивать с другими жидкостями.

Переплачивая один раз, вы экономите в будущем. Но не забудьте промыть систему, если у вас было залито что-то другое.

TRW DOT 5.1 ESP PFB750

Это маловязкий вариант, поэтому он отлично подходит для систем, оснащенных ABS и EPS. Заплатить за литр придется около 750 рублей. Производитель рекомендует применять продукцию для современных автомобилей с системой дисковых тормозов, а также она подойдет для тех моделей, где на заднюю ось установлен барабан.

Состав хорошо подобран и обеспечивает максимальную работоспособность тормозной системы. Мгновенное срабатывание происходит при минимальном механическом усилии. Это свойство обеспечивает безопасность движения, так как позволяет сократить тормозной путь, быстро среагировать в сложной дорожной ситуации. Производитель добавил присадки собственного производства, которые защищают систему от коррозии, позволяют избавиться от паровых пробок, снижают трение. Присадки полностью безопасны для резины и пластика, а также не окисляют цветные металлы и сплавы.

Это отличный вариант для любой климатической зоны, так как кипение наступает при температуре от 268 °С для сухого состояния и + 183 °С для мокрого. Вязкость остается стабильной при температуре -40 °С. Срок службы продукции довольно большой, она выдерживает перепробег, но все же производитель рекомендует менять тормозную жидкость в системе не реже, чем раз в 2 года.

Плюсы и минусы: Весь срок эксплуатации сохраняет полезные свойства. Качественная и быстрая работа. Защищает от ржавчины. Работает в любых климатических зонах. Имеет низкую вязкость. Продается не везде.

TRW DOT 5.1 ESP отлично подойдет для любителей скорости и резкого торможения, транспорта, испытывающего повышенные нагрузки при торможении. Благодаря текучести обеспечивает быстрое срабатывание тормозного механизма и позволяет избежать заноса или столкновения, так как сокращает тормозной путь на несколько метров.

Rosdot 6 Advanced ABS Formula

Российская продукция стоит от 600 рублей за литр, отлично подходит для современных электронных тормозных систем. Она имеет более высокую вязкость, чем большинство конкурентов, при этом стабильность субстанции сохраняется как при сильных морозах, так и при жаре. Температура кипения в жидком виде достигает при 168 °С. Мороз не страшен до -40 °С. Это сравнительно универсальный продукт для регионов, где нет морозов крепче 40 градусов, идеально для юга и средней полосы.

Производитель грамотно подобрал состав. Благодаря которому жидкость не только отлично защищает тормозную систему от трения и коррозии, но и обеспечивает ее срабатывание на 30% быстрее, чем при использовании аналогов со схожим составом. Свойства будут сохраняться 2 года при расчете, что вы проедете 20 000 км в год; если пробег меньше, можно менять жидкость реже.

Плюсы и минусы: Стабильная вязкость до температуры -40 °С. Увеличивает скорость срабатывания тормозной системы. Имеет хорошую защиту от подделки. Большой срок службы. Можно смешивать с другими тормозными жидкостями. В продаже встречается достаточно редко.

Смешивание Rosdot 6 с жидкостями другого класса или аналогами приводит к снижению его эффективности. Однако если вы меняете тормозную жидкость на этот вариант, промывку делать необязательно. Старого вещества в системе останется немного, и оно не сможет повлиять на качество работы нового.

Liqui Moly Racing Brake Fluid

Это жидкость, разработанная специально для спортивных автомобилей. Она стоит от 2400 рублей за литр, что довольно дорого, поэтому если ваше авто не испытывает сверхвысоких нагрузок, переплачивать смысла нет. А вот если вы любите погонять по трассе или увлекаетесь стритрейсингом или чем-то подобным, то это ваш вариант.

Кроме этого, состав отлично подходит для техники, оборудованной ABS. Производитель также рекомендует использовать продукт в горных регионах, так как он хорошо выдерживает перепады температуры и давления, увеличивает эффективность тормозов, которая особенно заметна при торможении при спуске с горы. Продукт имеет большой срок эксплуатации, закипает в жидком состоянии при температуре +195 °С, критичная минусовая температура — -40°С. Рекомендуется не использовать это продукт дольше 12 месяцев при активной езде.

Плюсы и минусы: Не боится высоких температур и их перепадов. Защищает от коррозии. Не вредит резине. Увеличивает эффективность тормозов. Короткий срок службы.

Это отличный выбор именно для спорта, но не для повседневного использования.

Мы предложили рейтинг из довольно разнообразных продуктов, за счет чего вы сможете подобрать наиболее качественный вариант, соответствующий вашим условиям эксплуатации и требованиям автомобиля.

Vag Universal DOT-4

Вариант рекомендован для автомобилей концерна Фольцваген. Кинематическая вязкость этой жидкости достаточно высокая, присадки защищают тормозную систему от коррозии и износа, а подойдет материал как для машин с классификацией DOT 3, так и для авто с классом DOT-4. Представлена Vag Universal в небольшой, металлической тубе. Благодаря надежному материалу она защищена от негативных УФ лучей, поэтому имеет достаточно большой срок годности.

Производитель предоставляет дополнительные гарантии по качеству продукта, поскольку тормозная система стабильно функционирует даже в неблагоприятных условиях.

Достоинства

• Хорошая низкотемпературная вязкость;
• Отличные смазочные свойства;
• Не воздействует на техническое состояние уплотнений и тормозных шлангов.

Недостатки

• Производитель не указывает совместимость с abc;
• Высокая цена.

Несмотря на то, что Vag не подтверждает возможность совмещения средства с системой ABC, благодаря тестированию этот момент удалось выявить.

Номинант определенно подходит для Antilock Brake System, поэтому при замене не возникнет сложностей.

TRW DOT4 PFB401

TRW DOT4 PFB401 – универсальная тормозная жидкость, которая подходит как для практически новых легковых автомобилей и внедорожников, так и для старых моделей авто без передовой электроники. Отличается довольно низкой вязкостью и высокой температурой закипания. Закипает состав при температуре не ниже 260 градусов Цельсия в сухом виде, а во влажном – не менее 160 градусов.

Химия может применяться при рекордно низкой температуре окружающей среды и при этом не теряет полезных качеств. Соответствует самым передовым стандартам качества и одобрена во многих странах мира. Продаётся в удобной упаковке. Стоит 1 литр средства около 430-470 рублей.

Плюсы:

• Универсальность применения.
• Подходит для сильных морозов.
• Низкая вязкость.
• Удобная упаковка.
• Низкая цена.

Минусы:

• Очень большой расход на некоторых машинах.

Valvoline

ТЖ от известного производителя занимает 2-ое место в нашем рейтинге тормозных жидкостей дот 4. Эта гидравлическая тормозная жидкость на 1000 миллилитров разработана для систем ABS, барабана и дискового тормоза, которым требуется тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4. Это универсальный продукт, который можно легко комбинировать с обычными жидкостями, и он имеет высокую температуру кипения – 250 градусов по Цельсию, что сводит к минимуму испарение и отказ тормозов.

Эта жидкость сочетает в себе первоклассные гликоли и гликолевые эфиры для защиты от коррозии. Это формула с низким содержанием влаги, поэтому она имеет превосходную защиту от паровых пробок.

Есть не так много минусов, связанных с этим продуктом. Тем не менее, это может быть нехорошо, если вы используете жидкость на гусеничных транспортных средствах или, сильно и резко тормозите.

Отличия ДОТ 4 от других тормозных жидкостей

Рассматривать различия будем среди актуальных на сегодняшний день классов тормозных жидкостей: DOT 3, DOT 5.1 и DOT 5. Первые две жидкости изготавливаются на основе полигликолей, а DOT 5 – на основе силиконов.

В основе жидкости DOT-3 лежат соединения двухатомных гликолевых спиртов, что объясняет ее высокую гигроскопичность, а также агрессивность к резиновым уплотнителям и лакокрасочному покрытию. Все это делает данный материал непригодным для тормозных систем современных автомобилей. Поэтому ее используют преимущественно в старых автомобилях из-за невысокой цены.

DOT 5.1 является более современным аналогом DOT-4. У этой жидкости самая высокая температура кипения, но она также быстро вбирает влагу, что снижает ее срок службы. Ввиду этого жидкости данного класса успешно применяются в гоночных автомобилях. В классе DOT-5.1 есть разновидность ТЖ, основа которой состоит из полигликолей и силикона. Она предназначена для автомобилей, которые оборудованы антиблокировочной системой.

У жидкостей DOT-5 характеристики максимально приближены к идеальным. За счет силикона они отличаются высокой температурой кипения, низкой вязкостью и хорошими смазывающими свойствами. Они также нейтральны к металлам и резинам, а поглощение влаги происходит очень медленно. Но, не смотря на такие высокие характеристики, жидкости DOT-5 непригодны для автомобилей с ABS. Это обусловлено тем, что силиконовая основа не поглощает воду и не смешивается с ней, из-за чего влага может замерзать при низких температурах, а также из-за высокой степени аэрации.

Таким образом, тормозная жидкость ДОТ 4 обладает наиболее оптимальными характеристиками, что делает ее достаточно популярной среди автовладельцев.

Когда менять тормозную жидкость?

Срок эксплуатации тормозной жидкости определяется ее химическим составом.

Минеральные ТЖ из-за своих хороших смазывающих свойств и низкой гигроскопичности могут работать до 10 лет. Но попадание воды в систему, например, при разгерметизации, приводит к падению температуры кипения и увеличению вязкости материала, вследствие чего он уже не справляется со своими функциями. Поэтому ежегодно нужно производить профилактический осмотр тормозной системы, работающей на минералке.

Полигликолевые жидкости отличаются средней или высокой гигроскопичностью, поэтому их состояние нужно проверять 2 раза в год. Достаточно визуального осмотра: если материал потемнел или в нем присутствует осадок, нужно незамедлительно произвести замену. За год такие жидкости могут вбирать до 3 % влаги, но если это число составляет 8 и более процентов, то произойдет падение температуры кипения, что может привести к выходу из строя всей системы торможения.

Автопроизводители рекомендуют менять составы на основе полигликоля не реже, чем через 40000 км пробега или каждые 2-3 года. Обычно они обновляются вместе с установкой новых колодок и дисков.

Силиконовые жидкости наиболее устойчивы к воздействию влаги, поэтому их срок эксплуатации самый высокий – 10-15 лет с момента заливки.

Часто задаваемые вопросы

Как не купить подделку?

+

У добросовестного и законопослушного продавца должен иметься сертификат соответствия, где будет указано:

• наименование производителя, модели ТЖ, сертифицирующей организации с номерами аккредитации и регистрации;
• дата сертификации и срок ее действия;
• нормативные документы, используемые при сертификации.

Также осмотрите саму емкость — она не должна иметь огрехов литья. Важно, чтобы под крышкой была целая мембрана — без нее покупать ТЖ класса DOT вообще нельзя, поскольку гигроскопичный состав наверняка уже напитался влагой.

Когда пора менять тормозную жидкость?

+

Замена тормозной жидкости требуется по окончанию срока годности раствора. Эксперты рекомендуют менять тормозную жидкость определенного класса через конкретный промежуток времени:

• DOT-3 и 5.1 (1,5 года);
• DOT-4 и 4+ (2 года);
• DOT-5 и 5.1 ABS (5 лет);

Сроки могут меняться в зависимости от погодных условий окружающей среды и активности эксплуатации транспорта. Некоторые автомобилисты придерживаются правила смены ТЖ через 40-50 тыс. км побега.

Еще одним показателем того, что пора менять ТЖ является ее процент влажности.

Что случится, если неправильно выбрать тормозную жидкость?

+

Если температура работающего тормозного раствора окажется выше заявленной предельной, то кипящая жидкость начнет вырабатывать пар, который по своим свойствам сжимаем. Из-за этого педаль тормоза будет просто проваливаться, то есть торможения автомобиля не будет.

Или другой случай. ТЖ загустела, а потом и вовсе застыла, по причине несоответствия требованиям предельных отрицательных температур. Такое явление приведет к полному отказу тормозной системы автотранспорта.

Обязательно отслеживайте совместимость жидкости и системы торможения автомобиля.

Можно ли смешивать разные тормозные жидкости?

+

Да, но не все. В DOT-3 можно добавлять DOT-4 и DOT-5.1. В DOT-4 можно долить DOT-5.1.

А вот тормозную жидкость DOT-5 (без единички), где основа химического состава — силикон, категорически нельзя смешивать с гликолевыми DOT-3, DOT-4, DOT-4+ и DOT-5.1.