ТОП 13 лучших заправок по качеству бензина в 2023 году

Как определить качество бензина

Существует несколько критерий выбора ГСМ:

1. Экологичность или отсутствие вредных примесей. Автомеханики советуют отдавать предпочтение классу Евро-4. У Евро-5 высокая стоимость, а низкие сорта портят двигатель.
2. Соответствие заявленному октановому числу. Само по себе оно не является показателем качества. Это указывает, в каких условиях горючее можно использовать. Состав с меньшим значением может не уступать другим по экологичности и количеству примесей.
3. Отсутствие воды. Недобросовестные заправочные станции разбавляют продукт, чтобы увеличить свою прибыль.

Есть 2 вида бензина: стандартный и улучшенный. Во второй производители добавляют большее количество моющих добавок. Но они не увеличивает мощность двигателя, а лишь восстанавливает ее до первоначальных значений за счет удаления отложений.

Состав

Бензин представляет собой смесь углеводородов. Но он может содержать различные добавки. Это соединения на основе кислорода, азота и серы. В составе могут быть смолы и масла.

Также возможно появление механических примесей:

• кварцевый песок;
• частицы, образовавшиеся в результате коррозии железа, меди;
• продукты разложения антидетонаторов — свинец.

Содержание примесей

В России существует ГОСТ 51105-97, регламентирующий допустимое количество примесей в горючем.

Основные требования по содержанию дополнительных веществ:

• сернистая часть — не более 150 мк/кг;
• бензол — 10%;
• железо, марганец свинец — не допустимо;
• объемная доля ароматических углеводородов — 35-42%.

Значение октанового числа

Октановое число является мерой детонационной стойкости бензина. Чем выше оно, тем меньше вероятность самовозгорания, которое негативно влияет на состояние мотора и приводит к повышенному расходу топлива.

Двигатели, устанавливаемые на новые автомобили, должны соответствовать экологическому классу. Гарантировать это можно только за счет более высокой степени сжатия горючей смеси относительно механизмов внутреннего сгорания предыдущих поколений.

Чем выше давление, тем выше должно быть октановое число. Этот показатель нельзя измерить самостоятельно. Единственный способ определить соответствие декларации – отправить состав на лабораторные испытания.

Между водителями постоянно ведутся споры о том, какой бензин заливать в машину. Все владельцы, перешедшие с 95 на 98, отмечают, что этот вид ГСМ позволяет проехать большее расстояние при том же объеме бака. Но состав с более низким октановым числом значительно дешевле.

Присадки и их эффект

Все нефтеперерабатывающие заводы добавляют добавки в продукцию. Их доля в продукте не должна превышать 2% от объема.

Они делятся на несколько видов:

• катализаторы, повышающие стойкость к детонации;
• антикоррозионные, предотвращающие образование ржавчины;
• моющие, снижающие вероятность появления отложений;
• водоотводящие;
• продукты, облегчающие запуск двигателя при низких температурах.

Отдельным видом являются универсальные смеси, которые должны решать сразу все вышеперечисленные задачи. Автомеханики утверждают, что такие составы, несмотря на более высокую цену, менее эффективны. Это связано с тем, что из-за большого количества активных веществ снижается их концентрация.

Специалисты также предупреждают об использовании катализаторов. Эти присадки подходят только в качестве экстренной меры. Допускается их применение, если водителю пришлось заправиться на неизвестной заправке и он не уверен в характеристиках топлива. Но такое горючее нельзя постоянно заливать в бак.

Это относится и к водоотводящим смесям. Они содержат вредные спирты, поэтому не допускают их регулярного использования. Водители часто пишут в отзывах, что после их добавления из выхлопной трубы начала подтекать вода, и машина стала более плавной в управлении.

Моющие средства и пусковые составы получают положительные отклики. Но такие функции может выполнять и моторное масло. Поэтому, несмотря на их эффективность, эти смеси не считаются обязательными.

Рейтинг лучших АЗС, работающих под российскими брендами, по качеству бензина

В этом перечне представлены российские автозаправочные станции, которые, по мнению водителей, совмещают в себе качество топлива и развитый сервис.

Лукойл

Эта компания является одним из лидеров российского рынка как по количеству станций, так и по чистоте горючего. Поставляемый бензин получается при помощи глубокой перегонки, что обеспечивает соответствие стандартам «Евро 5». Собственное производство позволяет избежать высоких наценок.

Достоинства:

• наличие собственного поставщика;
• высокая степень чистоты;
• в продаже есть марка «Экто плюс».

Недостатки:

• высокая стоимость.

Газпромнефть

Это предприятие с собственной структурой нефтедобычи является лидером в области качества. Организация транспортировки с оснащением каждого бензовоза GPS-трекером также относится к их преимуществам. Высокие требования к набираемым сотрудникам гарантируют вежливое и профессиональное обслуживание клиентов. Не так давно компания начала подготовку к производству и реализации горючего, соответствующего стандартам Евро-5.

Достоинства:

• собственные научно-исследовательские центры;
• тщательная проверка каждой партии;
• соотношение цены и качества;
• хорошее обслуживание;
• дополнительные услуги (промывка фар и т.д.);
• бонусная программа;
• центр поддержки клиентов.

Недостатки:

• нередко бывают очереди;
• нарекания на недолив.

Роснефть

Эта компания отличается широкой сетью АЗС в России. Обширные собственные производственные мощности исключают проблему с поставками горючего, а отлаженный процесс перегонки позволяет получать первоклассное топливо. Нередко проводятся акции и предоставляются скидки.

Достоинства:

• собственная инфраструктура;
• контроль качества;
• горячая линия;
• скидки и акции;
• программа лояльности;
• дополнительные услуги (чистка салона, подкачка колес и т.д.);
• сеть собственных мини-кафе.

Недостатки:

• недостаточно хороший сервис в регионах.

ТНК

Один из брендов, под которым реализует продукцию Роснефть – это Тюменская нефтяная компания, или сокращенно ТНК. Встречавшиеся ранее нарекания на качество бензина после ухода под крыло Роснефти прекратились, поскольку головная компания заинтересована в хорошей репутации заправок и тщательно следит за поставляемым горючим.

Достоинства:

• высокое качество;
• современное оборудование;
• неплохой сервис: магазины, дополнительные услуги и т.д.

Недостатки:

• недостаточно квалифицированный персонал.

Татнефть

Эта фирма не имеет собственных производственных мощностей и перепродает продукцию других компаний. Сотрудники не скрывают, что доводят горючее до нужного октанового числа при помощи специальных присадок, но только тех, которые разрешены ГОСТом и не вредят автомобилям.

Достоинства:

• открытая политика;
• относительно низкие цены;
• высокое качество;
• развитая сеть;
• чистота;
• развитый сервис на территории АЗС (магазины, кафе и т.д.).

Недостатки:

• мало АЗС в небольших населенных пунктах;
• встречаются нарекания на техническое состояние оборудования.

СибНефть

Свою деятельность эта фирма начала на территории Томской области, но к настоящему времени ее сеть охватывает практически все регионы России. Имея мощности для проведения научно-исследовательской работы, компания разработала уникальное топливо Прайм, относящееся к пятому классу, которое отличается высокими характеристиками: снижение расходов на обслуживание ДВС, уменьшение загрязнений в моторном масле, увеличение срока службы свечей зажигания, повышенная экологическая безопасность.

Достоинства:

• большой выбор;
• хорошее техническое оснащение;
• контроль за  качеством.

Недостатки:

• недостаточно квалифицированный персонал.

Нефтьмагистраль

Эта сеть известна автомобилистам Москвы и Московской области. Несмотря на достаточно устаревшее оборудование на многих станциях, в этой сети раньше многих других начал появляться бензин марки АИ-100. Также водителей привлекает выгодная система бонусов, накапливающихся со временем.

Достоинства:

• высокое качество;
• низкая цена;
• бонусная программа.

Недостатки:

• устаревшее оборудование;
• временами встречается недолив.

Фаэтон Aero

Эта сеть является одной из старейших, но широкого распространения по стране пока не получила. Она в основном базируется на территории северной столицы – Санкт-Петербурга, а также в Ленинградской области, но имеет высокие шансы расшириться. Этому способствует политика поддержания невысоких цен при безупречном качестве горючего, которое закупается у Киришского и Ярославского НПЗ.

Достоинства:

• соотношение цены и качества;
• соответствие заявленного октанового числа;
• отсутствие жалоб на недолив;
• оказание услуг по шиномонтажу и подкачке колес;
• хорошо развитый сервис: наличие круглосуточных супермаркетов, кафе, аптек.

Недостатки:

• ограниченная территория;
• некомпетентность персонала.

Трасса

Еще одна относительно недавно открывшаяся компания, которая выгодно отличается от конкурентов уникальными предложениями. В их ассортименте, помимо традиционных марок, есть горючее для ДВС повышенной мощности, в том числе выпускаемый под брендом «Премиум Спорт». Топливо приобретается у лидера в вопросах качества горючего компании «Газпромнефть».

Достоинства:

• удобное расположение АЗС на трассах;
• хорошее обслуживание;
• чистота;
• комфортная зона отдыха;
• вежливость персонала;
• высокое качество горючего;
• множество дополнительных услуг.

Недостатки:

• небольшая территория обслуживания;
• завышенная цена.

BP (BritishPetroleum)

Британская компания в России имеет небольшую сеть – всего 125 заправочных станций. Основная их часть располагается в Московской и Ленинградской областях. Есть единичные станции в нескольких других городах. BritishPetroleum – один из мировых лидеров в данной сфере и работает в большинстве европейских стран.

Качество автотоплива отвечает европейским стандартам Евро-5 и Евро-6. Основными плюсами BritishPetroleum можно отметить:

• высокие показатели бензина;
• вежливый персонал и хорошее оборудование;
• современные станции с европейским оборудованием.

Недостатки:

• высокие цены;
• иногда не доливают бензин;
• не развитая сеть в России.

Топливо соответствует заявленному в сертификатах качества. На заправках имеются магазины и кафе, где клиенты могут отдохнуть и перекусить.

Shell

Shell является одним из мировых лидеров данной области. Компания занимается розничной продажей бензина, соответствующего премиум-классу. Но обычный бензин в данной компании оставляет желать лучшего. Крупнейший концерн в России представлен большим количеством станций в каждом регионе и на федеральных дорогах.

Плюсы компании Shell:

• имеется бензин премиум-класса;
• хороший отношение к своим клиентам;
• развитая сеть, АЗС имеются не только в городах, но и на федеральных трассах.

Недостатки:

• обычные марки бензина не соответствуют по цене и качеству.

Компания имеет на своих заправочных станциях магазины и кафе с вкусной едой по приемлемым ценам.

Нефтьмагистраль

Открылась компания в 2001 году и быстро заняла одну из лидирующих позиций в рейтинге. Компания старается развивать не только качество бензина, но и качество обслуживания, делая свои заправочные станции современными и комфортными.

Для клиентов доступны марки: АИ-80, АИ-92, АИ92+, АИ-95, АИ-95+, АИ-98, Дизель.

Преимущества:

• низкие цены;
• внимательное отношение к своим клиентам, вежливый персонал;
• довольно развитая сеть.

Недостатки:

• часто встречается недолив топлива, что нивелирует низкую стоимость.

Топливо соответствует стандарту Евро-5. Заправочные комплексы имеют магазины и кафе, где можно отдохнуть во время пути.

МТК

Совсем небольшая сеть заправочных станций. На сегодняшний день МТК не может конкурировать с крупными компаниями, которые являются лидерами в продаже нефтепродуктов. Предлагает своим клиентам бензин АИ-95, который соответствует качеству ГОСТ.

Преимущества:

• качество бензина одно из лучших в России;
• адекватные цены;
• система бонусных карт.

Недостатки:

• сеть заправок не развита;
• плохое обслуживание;
• не предъявляются сертификаты качества по требованию клиента.

Бензин не вызывает никаких нареканий среди автолюбителей. На заправочных станциях есть небольшие магазины, где можно приобрести продукты или сопутствующие товары.

Критерии определения качества заправок

Все данные в этой статье основаны на конкретных проверках качества топлива. Мы использовали два варианта: отдавали образцы в лабораторию и проверяли в домашних условиях. Оба метода доступны каждому из вас. Учтите, что полученные от экспертов документы, доказывающие несоответствие стандарту, могут быть поводом для обращения в суд на АЗС, где был куплен некачественный бензин. Домашнее исследование доказательством не является – оно пригодится для того, чтобы вы сами знали о плохом топливе и не обращались к недобросовестным заправщикам.

Экологический класс

Чтобы проверить топливо на экологичность, в первую очередь надо посмотреть на наличие сертификата Евро-5 – его дают только за соблюдение стандарта эко-чистоты нефтепродукта. Еще показателем качества являются разные награды вроде «Экологический знак». И то, и другое, к примеру, присутствует у бензина на АЗС Лукойла.

При выборе заправки обращайте внимание на указание экологического класса продаваемого топлива. Предпочтение стоит отдавать №4. Если на бензоколонке АЗС класс вообще не указан, рисковать не стоит (вероятно, туда добавлен бензин 1 или 2 класса, которые считаются «грязными» и не способны пройти сертификацию по протоколу Евро).

Экологичность бензина можно проверить лабораторным методом. Эксперты выявляют количество серы, метанола и гидроксильных радикалов. Крупные сети этими веществами не злоупотребляет. А вот мелкие региональные АЗС в большинстве своем тест на экологичность добавок проваливают – например, на заправке Примойл в АИ-92 обнаружено 13,3 мк/кг серы вместо положенных 10 мк/кг; на АЗС Лесозаводск этого вещества вообще 27,1мк/кг.

Октановое число

Выбирая бензин, надо руководствоваться не ценой, а рекомендациями производителя своего автомобиля. Когда он разрешает разные октановые числа – лейте в бак топливо любого типа. Если же нет – только подходящее. Во всех рассматриваемых нами АЗС обмана с указанием октанового числа не обнаружено – оно точно соответствует прописанному индексу на колонке. Это было подтверждено полученным документам из лабораторий, куда мы сдавали образцы (самим в домашних условиях проверить нельзя).

Качество обслуживания

Это самый простой параметр для оценки работы любой АЗС – он очевиден каждому клиенту. Достаточно приехать на заправку и посмотреть на поведение сотрудников – насколько они вежливы, отзывчивы (готовы прийти на помощь), соблюдают права потребителя (дают чеки, демонстрируют по запросу документы на товар и пр.). Также учитывается исправность оборудования, отсутствие задержек в кассе. Немаловажен и комфорт, и внешний вид заправок: удобство въездов/выездов, чистота, достаточная освещенность и пр.

Даже лидеры могут иметь проблемы с качеством обслуживания. Например, на многих заправках Лукойла сотрудники откровенно хамят клиентам, а кассиры Газпромнефти слишком медлительные, так что очереди у них образуются постоянно.

Ценовая политика

Стоимость на заправках надо смотреть для конкретного региона. К примеру, на столичных заправках Трасса и Татнефть ценовая политика демократичная, чтобы переманить клиентов от конкурентов. А вот в удаленных регионах цена будет, наоборот, кажется чуть завышенной, так как перебивается мелкими частниками. Все области проанализировать вы не можем, приведем только пару примеров:

• По цене в Москве и Московской области самые низкие цены на момент написания статьи были у АЗС Газпромнефть, ЕКА; самые низкие — Опти, Трасса, Нефтьмагистраль.
• В Волгоградской области дороже всего бензин у Газпромнефть, самые низкие цены у Татнефть и АГНКС.
• В Санкт-Петербурге высокая цена у Газпромнефти и Киришавтосервиса; низкая – на заправках ПТК и Роснефть.

Соответствие оплаченного и фактического объема топлива

Недолив – серьезная проблема и у сетевых АЗС, и у мелких частников. Есть два способа определения, что в бак автомобиля было залито недостаточное количество топлива. Прямо на заправке можно заправить полный бак автомобиля. Если при вместимости в 50 литров счетчик заправщика покажет, к примеру, 65 л, то обман на лицо.

Вторым способом проверки является наполнение сразу нескольких канистр одинакового объема. Дело в том, что при заполнении одного бака недолив может и не проявится, так как он может быть «настроен», например, на накрутку 330 мл на каждые 10 литров топлива. Если же заполнить одинаково две одинаковые емкости, то подобное нарушение легко обнаружится.

Лучшие заправки в Москве и Московской области

В Москве и Московской области работает много АЗС, принадлежащих крупным концернам и мелким фирмам. Они предлагают бензин, отличающийся по качеству, октановому числу, количеству примесей. Ориентироваться нужно не только на топливо, но и на его стоимость. Она также зависит от расположения заправки. Еще одним критерием для выбора является качество обслуживания и дополнительный сервис: магазины, кафе, туалеты. Некоторые станции предлагают услуги по шиномонтажу и автомойки.

Лучшими по соотношению цены к качеству выделяются заправки фирмы Shell, ЛукОйл, ГазПромНефть и РосНефть. Неплохой бензин предлагает и фирма BP. Средняя стоимость АИ 95 по Москве и Московской области составляет 33 – 50 рублей. Не стоит заправлять машину на станциях без указателей и названий, несмотря на то, что цены на таких заправках меньше, чем у брендовых. Разбавленный бензин на таких станциях приведет к серьезным поломкам машины.

Дизель – чем хорош и какой бывает?

Несомненное преимущество дизельного топлива – движки на дизеле в сравнении с бензиновыми имеют более высокую степень сжатия, а потому, характеризуются экономичностью, выигрывая при этом в динамике.

Важной особенностью дизеля является так называемая сезонность, то есть, дизтопливо делится на зимнее и летнее. Первый тип отличается от второго тем, что не загустевает при низких температурах. Летние составы допускается использовать при температурах от 0 и выше, при этом некоторые марки могут использовать и при температуре до -5 С. Зимние предназначены для температур от 0 и ниже, до -30 С.

Есть еще третий тип ДТ – арктический, его следует заливать при сильных морозах, что особенно актуально для Сибири, дальневосточных регионов России. Замерзает он при -55 С.

И зимний, и арктический ДТ допускается использовать круглый год, главное – чтобы температура на улице не опускалась ниже критической.

Зачастую в быту дизельное топливо называют соляркой, хотя это не совсем верно, так как дизель содержит дополнительные фракции, помимо солярных. А само название «солярка» произошло от созвучного немецкого слова, которое переводится как солнечное масло. Оно также производится из нефти, имеет высокую плотность и желтоватый оттенок. На сегодняшний день чистая солярка применяется разве что в некоторых моделях тракторов и танков, для автомобилей она не подходит.

Состав ДТ

В составе присутствуют смеси углеводородов – парафиновых, нафтеновых, ароматических. Также могут дополнительно присутствовать серные соединения, механические примеси, красители, вода, смолы. Допускается содержание определенного количества присадок, за исключением металлосодержащих.

В целом, характеристики дизеля зависят от трех факторов: места добычи исходного материала (нефти), температуры перегонки и включенных присадок, которые способны изменить не только состав, но и качество конечного продукта.

Состав ДТ влияет на:

• степень износа двигателя – если много смол и других примесей, то износ происходит быстрее;
• уровень испаряемости – смолистые вещества препятствуют испарению, что тоже влияет на работу мотора;
• вязкость – дизель очищают от парафинов для того, чтобы повысить его морозоустойчивость, чем больше парафинов в составе, тем менее устойчиво ДТ к отрицательным температурам;
• цветановое число – от него зависит легкость воспламенения топлива в цилиндре. Чем выше цветановое число, тем выше показатель воспламеняемости.

Как выбрать качественный бензин?

В России качество БТ регулируется двумя ГОСТ (государственными стандартами):

Р 51105-97 – «Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин и Р 51866-2002 – «Топлива моторные. Бензин неэтилированный», которые включают следующие параметры:

• октановое число (по моторному и по исследовательскому методу);
• уровень содержания свинца в г/дм3 (не выше определенного уровня);
• содержание смол в мг/100см3 (не выше определенного уровня);
• массовая доля серы в процентном соотношении (не выше определенного уровня);
• объемная доля бензола в процентах (не выше определенного уровня);
• плотность в г/дм3 (при t0C = 15);
• внешний вид.

Основной параметр – октановое число, которое является показателем детонационной стойкости горючего. Чем оно выше, тем качественнее продукт. Самые высокие показатели – у европейских марок.

Однако современные технологии позволяют сделать даже из некачественного сырья – высокооктановый состав. Искусственным путем при помощи присадок. Но качество топлива, чье октановое число было повышено таким образом, все равно будет ниже того, которое было изначально произведено таковым. Также огромное значение имеет, какие именно присадки были использованы. Лучшие производители используют присадки без вредных примесей и сторонних компонентов. В России производители часто добавляют присадки с щелочью, водой, кислотами, мусором и прочими сторонними веществами, которые в итоге наносят сильный вред системе автомобиля. И это частая проблема, которая встречается повсеместно.

Все упомянутые пункты высчитываются и проверяются путем лабораторных исследований, соответственно, на взгляд трудно определить – хороший бензин или нет, за исключение одного – внешний вид. Горючее должно быть чистым и прозрачным, без ярко включенных примесей.

Советы: на что следует обратить внимание при покупке?

Выбирая, какой фирмы лучше купить горючее для своего автомобиля, обязательно следует обращать внимание на маркировку. Там должна содержаться информация о производителе и характеристиках товара. По мнению покупателей, лучшие производители БТ – европейские компании. Они поставляют на рынок популярные марки, которые востребованы из-за высокого уровня очистки, проведенного в соответствии с европейскими (более жесткими) стандартами. Чаще всего, такая продукция помечается маркировкой «Евро-3», «Евро-4», «Евро-5», «Суперевро».

При регулярной эксплуатации составов низкого качества и непонятного происхождения, водитель очень скоро столкнется с неприятными явлениями:

• двигатель начнет запускаться значительно хуже;
• топливный фильтр загрязнится;
• свечи зажигания выйдут из строя;
• выйдет из строя насос;
• топливная система начнет сбоить;
• появится нагар в цилиндрах;
• повысится количество отложений в двигателе и т.д.

Даже очистка или замена фильтра обойдется в немалую сумму, а если сломается топливный насос или появятся проблемы с двигателем, то за использование низкопробного горючего придется расплачиваться не только деньгами, но и временем на поиск и замену комплектующих.

Основные характеристики для покупки бензина

НомерХарактеристикиРекомендации

1	Класс экологической безопасности	Его можно узнать по наличию специальных сертификатов. Они выдаются тем производителям, которые перерабатывают нефтепродукты, соблюдая строгие стандарты чистоты. Также показатель экологичности позволяют определить уже упомянутые знаки качества в виде маркировки.
2	Ходовые характеристики машины и октановое число	При покупке следует выбирать не по цене, а в соответствии с рекомендациями собственного автопроизводителя – одни разрешают применять горючее с разными показателями октанового числа, другие – выставляют жесткие ограничения.
3	Удобство покупки	Отдельные компании предоставляют услугу доставки горючего. Это очень удобно, так как позволяет экономить время, к тому же, не всегда есть возможность добраться до заправки самостоятельно. Заказать топливо онлайн достаточно просто, достаточно оставить заявку. Существуют фирмы, у которых эти услуги весьма недорогие, при том, что осуществляются в режиме 24/7.
4	Обман на недоливе	Одна из глобальных проблем, которая существует в сфере АЗС. Недобросовестные работники зачастую обманывают клиентов, не доливая определенное количество в бак. Все грешат недоливом, но благодаря современным технологиям можно найти те заправки, где эта проблема минимальна. Достаточно поискать название заправки в Сети и почитать отзывы пользователей. Если недолив происходит постоянно, то об этом наверняка уже кто-то упоминал.
5	Сколько стоит?	В России цены на горючее находятся в постоянной динамике, то есть, сегодня цена одна, а завтра – уже другая. Однако чаще всего у крупных дистрибьюторов прослеживается следующая тенденция – в густонаселенных городах цены ниже, чем в удаленных регионах. Это связано с конкуренцией – в городах она выше, следовательно, необходимо привлекать клиентов более низкими ценами. В удаленные населенные пункты поставки труднее делать, а потому и конкуренция ниже, что дает дистрибьютору право самостоятельно устанавливать стоимость.
6	Обслуживание	У каждого клиента свое понимание качественного обслуживания, однако в среднем это – вежливость и отзывчивость персонала, адекватная система ценообразования на основные и сопутствующие товары, оперативная работа, соблюдение прав потребителя, наличие убранных туалетов, возможность перекусить и выпить чай/кофе.

Как выбрать качественный дизель?

Определить качество дизеля визуальным методом очень трудно, здесь, так же, как и с бензином, требуется лабораторная проверка. Главное, что нужно знать – если вещество приобрело мутный цвет или вовсе замерзло, значит, на заправке либо залили плохой дизель, либо вместо зимнего продали летний. Ущерб от таких ошибок значительный. Дело в том, что во время использования летнего ДТ в баке начинает накапливаться конденсат, который ввиду разных плотностей оседает на дне, создавая своеобразную пробку. И при падении температуры за бортом ниже точки замерзания, она превращается в лед и наносит вред всей системе.

ЧИТАТЬ ЕЩЕ  Подборка измерителей толщины лако-красочного покрытия для автомобиля: 10 популярных моделей за вменяемые деньги

Производство и качество дизеля также регулируется государственными стандартами: Р 55475-201 — «Топливо дизельное зимнее и арктическое депарафинированное. Национальный стандарт» и ГОСТ 305-2013 — «Топливо дизельное. Межгосударственный стандарт».

Согласно этим стандартам, ДТ должно мутнеть при температуре не ниже -22 С, а температура фильтруемости должна быть не ниже -32 С. Последний показатель определяет предельную планку для свободного передвижения топлива сквозь фильтрующий элемент.

Также одним из ключевых требований является экологическая безопасность, который регулируется документом ТР ТС -10/2011.

Есть несколько видов ДТ в соответствии со степенью экологичности:

• Евро 6 – недавно введенный европейский стандарт, который на территории России пока не действует. Считается наиболее строгим и экологически безопасным благодаря специально созданной под него системе рециркуляции выхлопов, подразумевающей содержание в выхлопах исключительно воды и безвредных газов.
• Евро 5 – действует с 2009 года и признан обязательным для всех транспортных средств дизельного типа, выпускаемых мировой автопромышленностью;
• Евро 4 – минимальный стандарт для России, от которого международное сообщество намерено отказаться в ближайшем времени.
• Евро 3 – устаревший стандарт для дизельного топлива, который уже не используется при производстве ввиду несоответствия новым требования.

Также есть деления на классы в соответствии с уровнем содержания серы: К2 (не б. 500 мг на 1 кг), К3 (не б. 350 мг на 1 кг), К4 (не б. 50 мг на 1 кг), К5 (менее 10 мг на 1 кг).

Поставляемый на территорию РФ дизель должен иметь показатель экологической безопасности не ниже уровня К5. Однако на деле это не всегда так.

Критерии выбора

• Сфера использования — ДТ применяется для ж/д транспорта, в сельскохозяйственной и военной технике, в автомобильном транспорте на дизельном двигателе, а также на морских и речных судах.
• Цветановое число — если в бензиновом двигателей воспламенение стимулируется искрой, то в дизельном этот процесс начинает благодаря силе сжатия. Цветановое число отображает, как быстро смесь из топлива и воздуха воспламенится в цилиндрах мотора. В среднем данный показатель варьируется в диапазоне от 40 до 55, оптимальное значение – 48-51, минимально рекомендованное – 45. При показателях менее 40 горючее считается некачественным. В Европе цветановое число должно быть не менее 54-56.
• Плотность — от показателей плотности зависит объем горючего в генераторе. Если плотность соответствует норме, то это способствует выделению достаточного количества тепловой энергии. Норма для летнего ДТ – 863,4 кг на м3, для зимнего – 843,4 кг на м3, для арктического – 833,5 кг на м3.
• t0C вспышки — определяет безопасность использования горючего. Для ДТ общего использования этот показатель составляет не б. 40 С.
• Уровень содержания серы — содержание серы особенного строго контролируется, так как она не только опасна для окружающей среды, но и приводит к коррозии, появлению нагара и износу двигателя и всей системы. Массовая доля не должна превышать 2000 мг на 1 кг. Однако при слишком низком уровне сернистых соединений топливо лишается смазочных свойств и требуется добавление соответствующих присадок.

Как избежать обмана на заправках

Не так редки случаи, когда на АЗС потребители сталкиваются с обманом и мелким мошенничеством. В одних случаях это приводит к получению меньшего количества бензина за заявленную цену, в других – к проблемам в работе автомобиля. Самые распространенные виды обмана приведены ниже.

1. Покупка качественного бензина АИ-92 и повышение его октанового числа до АИ-95 или АИ-98 путем использования токсичных дешевых присадок (тетраэтилсвинец, монометиланилин и т.д.).
2. Перепрограммирование бензоколонок таким образом, чтобы они показывали большее количество топлива, чем было залито фактически.
3. Махинации с заправочным пистолетом. Заправщики могут прибегнуть к этому трюку, если водитель отвлекся или ушел в магазин. Кнопка пистолета отпускается, когда колонка начинает отсчитывать последний литр, и это горючее остается в шланге, откуда его позже сливают.
4. Перелив. Нередко встречается на АЗС, расположенных на трассе. Расчет идет на усталость водителей, которые могут не обратить внимания, что количество в чеке больше того, которое может вместить бензобак.
5. Округление суммы покупки в большую сторону. Используется при оплате за наличные. В качестве аргумента могут привести оправдание, что сдали всю наличность инкассаторам и нечем дать сдачу. При этом заправка может быть осуществлена на ту сумму, о которой просил водитель. Расчет идет на невнимательность.
6. Мошенничество со скидочными картами. Продавец может сказать, что карта клиента не читается, и после того, как он согласится оплатить без скидки, использовать собственную скидочную карту, присвоив таким образом скидку себе.

Для того чтобы не стать жертвой описанных выше ситуаций, нужно проявлять внимательность и следовать нескольким правилам:

• Лучше заправлять автомобиль самостоятельно, не доверяя заправщикам.
• Отключать и вынимать из бака пистолет нужно только после того, как отключится счетчик на колонке.
• При возникновении подозрений в настройках топливной колонки можно залить бензин в свою канистру и сопоставить фактический объём с тем, что отобразится на табло. Отказ сотрудников АЗС заливать горючее в канистру является противозаконным и может косвенно свидетельствовать о сознательных нарушениях с их стороны. Для проверки можно также использовать специальную мерную канистру, которая в обязательном порядке должна быть на каждой АЗС. Эту емкость обязаны предоставлять по первому требованию клиента. Проба берется в присутствии начальника заправки и двух свидетелей.
• При нарекании на неработающую скидочную карту можно проверить ее на другой заправке, а в случае округления суммы покупки – обязательно проконтролировать, чтобы топлива было залито именно столько, сколько нужно исходя из фактической суммы оплаты.

Выявленный недолив или перелив – веское основание для обращения с жалобой в Ростехнадзор. А если из-за некачественного бензина произошла поломка двигателя, можно пожаловаться в Росстандарт и затребовать проверку работы АЗС.

Изучение отзывов на независимых ресурсах от реальных клиентов различных АЗС позволит определить, в какие места можно заехать за бензином для своего железного коня, а какие лучше объехать стороной. Внимательность и грамотный подход к выбору АЗС позволят избежать многих проблем и сделают эксплуатацию автомобиля еще приятнее.

Подводя итоги по качеству

По результатам оценки характеристик бензина на российских АЗС можно сделать вывод, что все нефтеперерабатывающие заводы страны поставляют качественный продукт.

Столкнуться с разбавленным топливом или составом, содержащим большое количество примесей, можно вследствие 2 причин:

• недобросовестности работников отдельной АЗС;
• использования старого проржавевшего оборудования.

Вероятность этого тем выше, чем дальше от крупных городов и трасс расположена станция.