Рейтинг лучших парктроников 2023 года

Что такое парктроник

Парктроник — это система, предназначенная для предупреждения водителя о препятствиях, находящихся сзади, сбоку и спереди от автомобиля. Термин «парктроник» объединяет несколько видов разных систем, различающихся конструкцией и принципом действия. Кроме названия парктроник можно встретить и другие: акустическая парковочная система (АПС), парковочный радар.

Основным назначением парктроников является обеспечение безопасности парковки. Система парктроников состоит из датчиков, электронного блока управления и индикаторов. Иногда вместо парктроников устанавливают камеру заднего вида, но она может обеспечить лишь обзор сзади машины, а парктроник предупреждает о близости препятствий сзади, сбоку и спереди автомобиля.

Следите, чтобы датчики были чистыми, налипшая грязь и химикаты препятствуют излучению и принятию сигналов, что нарушает нормальную работу парктроника.

Из чего состоит парктроник

Парктроники состоят из трех основных элементов:

• датчиков, которые устанавливаются на переднем и заднем бампере, они отправляют и принимают сигналы от близкорасположенных предметов;
• электронного блока управления, который получает информацию от датчиков, анализирует ее и передает сигнал в систему оповещения водителя;
• системы оповещения, которая может иметь несколько вариантов от простого бипера до светодиодных индикаторов или ЖК-дисплеев с разными режимами.

Принцип работы парктроника

Принцип работы парктроника схож с принципом работы радаров: датчики, расположенные внизу бампера, посылают ультразвуковые или электромагнитные сигналы, которые отражаются от находящихся рядом помех и возвращаются назад. Все датчики системы, независимо от их количества, работают синхронно.

Полученная информация передается в электронный блок («мозг» парктроника) и он производит расчет расстояния до помех. Далее информация о наличии и близости препятствия передается водителю через систему оповещения.

Водитель в режиме реального времени получает необходимую информацию, которую он не может увидеть глазами, что позволяет ему принимать верные решения во время сложных парковочных моментов. Парктроники помогают безопасно запарковать машину или, наоборот, выехать со стоянки, не задев чужие машины и не наехав на малозаметные препятствия.

Как выбрать парктроник для автомобиля

Парковочные системы представлены на автомобильном рынке в самых разных вариантах. Между собой они могут отличаться не только количеством сенсоров, но и методом крепления, типом передачи данных и другими параметрами.

Способ оповещения

Парктроники можно разделить на звуковые и оптические. Первые при сближении с преградой издают прерывистый сигнал, причем его частота повышается по мере того, как растет опасность столкновения. Вторые оповещают водителя цветовой индикацией, от безопасного зеленого до тревожного красного оттенка.

Некоторые модели поддерживают звуковое и цветовое оповещение одновременно. Самые хорошие парктроники обладают ЖК-дисплеем, на который выводится не только вся информация, но и изображение с камеры.

Количество датчиков

Приборы могут комплектоваться датчиками числом от 2 до 8. Выбор парктроника зависит от личных предпочтений и возможностей, но чем больше элементов, тем выше эффективность системы.

Способ крепления

Установить парктроник на автомобиль можно по 3 схемам:

• на заднем бампере;
• на переднем бампере;
• комбинированно — по схеме 2 + 4 или 4 + 4 спереди и сзади.

Лучшей и самой эффективной считается смешанная установка.

Тип исполнения

Парктроники могут быть ленточными и дискретными, встроенными в специальные отверстия на бампере. Последний вариант предпочтителен, поскольку система продолжает работать даже при повреждении одного из сенсоров.

Дискретные датчики парковочного радара — лучшие для установки на авто

Дистанция срабатывания

Дальность сканирования некоторых парктроников составляет 0,3-1,5 м, другие распознают преграду на расстоянии 0,1-2,5 м. При малом опыте вождения лучшими будут датчики с максимальным интервалом обнаружения.

Тип передачи данных

Девайсы бывают проводными и беспроводными. Первые демонстрируют большую надежность, но монтировать их неудобно. Поставить на свой автомобиль парктроник без кабелей намного легче, но действие системы может быть нестабильным.

Время отклика парктроника

Это важный параметр, он включает в себя время от начала излучения датчиками сигнала, отражения сигнала от препятствия и возвращения его назад, время обработки информации в электронном блоке и подачи оповещающего сигнала водителю. Оптимальным временем отклика считается 0,06 секунды. Этого времени достаточно для того, чтобы водитель вовремя получил информацию о препятствии и успел среагировать.

Дополнительные функции парктроников

Основная функция парктрников — предупреждение водителя о близких препятствиях, но кроме этого они могут иметь ряд дополнительных функций.

• Регулировка громкости. Позволяет настроить систему в комфортном именно для вас звуковом диапазоне.
• Возможность оповещения голосом человека.
• Наличие камеры заднего вида. Позволяет хорошо видеть пространство сзади автомобиля и не оставляет «слепых» зон.
• Видео-разъем. Позволяет подключить ЖК-дисплей.
• Цифровой индикатор расстояния. Показывает расстояние до препятствия.
• Режим самодиагностики парктроника. Включается каждый раз при запуске двигателя. При обнаружении неисправности работы системы информирует водителя о возникших проблемах.

Лучшие парктроники с камерой заднего вида

Эти парковочные системы оборудованы не только радарными датчиками. Наличие камеры позволяет с большей уверенностью совершать маневрирование. Лучшие модели представлены в данной категории.

JX-9488

Универсальная камера заднего вида, установленная в рамке номерного знака, которая расположена в центральной части. Дает большой угол обзора (170 градусов) и помогает безаварийно парковаться благодаря изображению и парковочной разметке. В углах камеры встроены 4 светодиода для подсветки. А сенсор CCD, с помощью которого функционирует камера, обеспечивает достаточную видимость и в дневное, и в ночное время.

Камера с парктрониками предназначена для любых автомобилей. Одно из ее достоинств — возможность регулировки угла наклона, которая позволяет настроить линию парковочной разметки под себя. Правда, некоторые водители жалуются, что подходит не идеально. Не все покупатели также довольны качеством изображения. Однако, разрешение 648х488 —достаточное для задач парковки, и большинство камер заднего вида имеют именно такое.

Valeo Park Vision 632211

Одно из лучших решений для движения в стесненных условиях на задней передаче. Парктроник с широкоугольной камерой заднего вида и 4 датчиками обеспечивает широкий обзор территории вокруг задней части автомобиля. Изображение с камеры передается на цветной ЖК-экран, который устанавливается на приборной панели или над зеркалом заднего вида. Для точного понимания ситуации, на дисплей выводится расстояние до ближайшего объекта в метрах и дюймах. Его же можно оценить благодаря 3 уровням, обозначенным желтым, красным и зеленым цветами.

Водителям нравится четкость визуального оповещения и простота парковки с этой системой. Камеру можно повесить на рамке номерного знака или в другом удобном месте. Так как высота и угол наклона могут оказаться разными, здесь предусмотрено несколько конфигураций линий помощи. Единственный недостаток этой модели — высокая цена, которая оправдывается функциональностью и качеством сборки парктроника.

AVS PS-842U

Идеальный вариант для оснащения личного автомобиля штатной камерой заднего вида и надёжной системой оповещения о возникшем препятствии. AVS PS-842U A78018S – это продукт корейско-китайской коалиции мысли, в меру качественный и надёжный девайс, который способен привнести комфорт в повседневное вождение. Парктроник оснащён четырьмя датчиками и чувствительной видеокамерой, совместная работа который практически исключают любые неудобства по совершению манёвров на автомобильной стоянке. Понятно, что к системе нужно привыкать, однако чисто технически подкопаться не к чему. Датчики обнаруживают препятствия в стандартном диапазоне значений с шагом точности в 0,1 метра.

Достоинства:

• привлекательная цена;
• хорошее качество и прочность корпуса;
• наличие камеры заднего вида;
• облегчённый визуальный контроль за процессом парковки.

Недостатки:

• минимальное расстояние обнаружения помехи – 30 сантиметров.

Лучшие парктроники с ЖК-дисплеем

Устройства имеют отличный интерфейс, показывающий не только расстояние от заднего бампера (в некоторых моделях и переднего) до объекта, но и степень активности датчиков, помогая водителю более точно определить, с какой стороны находится преграда.

AIRLINE APS-WL-04

Недорогая модель с четырьмя чувствительными сенсорами, которые врезаются в бампер автомобиля. Для установки экрана на приборную панель не нужно через весь салон тянуть провода от блока управления — здесь беспроводной LED-дисплей. Оповещение о приближении происходит звуковым сигналом, который можно отключить, если, например, в машине спит ребенок. Информативный экран позволяет верно оценить обстановку за бортом. На нем отображается шкала, демонстрирующая скорость сближения. Кроме того, указывается расстояние до объекта.

Диапазон температур, в которых на парктроник можно с уверенностью положиться, довольно большой. Система стабильно работает в трескучие морозы. Водителям нравится доступность и функциональность парктроника, который способствует безаварийному движению задним ходом. В редких случаях экран быстро выходит из строя. Впрочем, завод предоставляет гарантий на 1 год, в течение которого можно проверить работоспособность прибора.

AVS PS-528

Парктроник, позволяющий оценить наличие препятствий спереди и сзади автомобиля. В комплекте идет 8 сенсорных датчиков, которые устанавливаются на задний и передний бамперы. Передние датчики, при желании, можно принудительно отключить, зато в трудной ситуации они обязательно помогут. На ЖК-дисплее отображается расстояние до препятствие в метрах, а также указывается направление препятствия. Радиус действия — от 0,3 до 2,5 метров.

Как только заводится двигатель, парковочная система запускает самодиагностику датчиков, после чего задние сенсоры активируются. Они также автоматически включаются в работу при переключении на заднюю передачу. Звуковое оповещение становится громче по мере приближения к объекту. Водителям нравится функциональность прибора, быстрый отклик датчиков и понятный экран. Но некоторые жалуются, что в комплекте попадается 1-2 нерабочих датчиков.

ParkMaster 238

Новый парковочный радар от китайского производителя получился на редкость хорошим и, пожалуй, лучшим в своём многочисленном классе. ParkMaster 238 создан для того, чтобы удивлять. Предыдущие представители фирмы имели по четыре датчика индикации – в этой системе таковых целых восемь. Информация по препятствиям выводится на миниатюрный монохромный LCD-дисплей с креплением-универсалом. Парктроник имеет функцию запоминания выносных элементов, самостоятельно производит диагностику в случае сбоев и оперативно сообщает об этом водителю. Метод оповещения о приближающемся препятствии гибридный – цифровой и графический «в одном лице». Расстояние измеряется с точностью до 0,01 метра. Функционал в соотношении с ценой радует даже бюджетных потребителей.

Достоинства:

• удобная гибридная система индикации;
• монохромный экран с универсальным креплением;
• хорошие показатели эксплуатационной способности;
• высокая точность определения расстояния до объектов.

Недостатки:

• не выявлены.

Рейтинг парктроников с линейным световым индикатором

Такие системы получили наибольшее распространение в силу своей бюджетности.

AAALine SLED-14 Inside

Неплохое решение для автомобилей, в которых имеется дефицит свободного пространства в салоне. Достаточно дорогой парктроник для своей категории изготовлен в виде блока светодиодной индикации типа slim (толщина всего 9 мм), так что о цифровом отображении данных здесь речь не идёт. Кроме экономии пространства, это ещё и эстетично – многие модели выглядят в салоне откровенно чужеродным элементом, не вписываясь в общий интерьер.

Почему же система стоит 5,5 тысяч рублей? Дело в том, что здесь применяются внутренние датчики, которые размещаются в специальной платформе, прикрепляемой к бамперу посредством приклеивания. Но отверстия для датчиков нужны, а соответствующий инструмент в комплект поставки не включён, его нужно приобретать отдельно. Очевидно, что многие автовладельцы предпочтут обратиться в сервис, поскольку монтаж таких датчиков – работа посложнее, чем устанавливать врезные.

Модель недаром возглавляет топ парктроников – она универсальная, её можно использовать спереди точно так же, как сзади. На контроллере имеется переключатель, с помощью которого можно выбирать место расположения (сзади/спереди) и порог срабатывания (0,6/0,9 м). Согласно инструкции, подключение сзади осуществляется через лампу заднего хода, если датчики установлены спереди, то запитываются от зажигания. Чувствительность регулируется посредством потенциометра.

В комплект поставки входит крепёж (пружинная скоба), позволяющий смонтировать информационный блок на потолке: мешать нисколько не будет, но периферийное зрение реагирует на индикацию очень хорошо.

Допускается установка и сзади, но при условии, что блок будет полностью виден в зеркало заднего вида. Имеется отдельный трёхдиапазонный регулятор громкости (выключено/тихо/громко).

Достоинства	Недостатки
Датчики снаружи практически не видны	Придётся повозиться с установкой
Универсальность монтажа	Цена выше средней
Датчики можно окрашивать в цвет кузова
Компактность блока индикации
Предусмотрена регулировка чувствительности датчиков

Airline APS-8L-02

Один из лучших недорогих парктроников на 8 датчиков с восьмиканальным контроллером. Стоит недорого, позволяет контролировать ситуацию с обеих сторон машины. Посадочный диаметр датчиков – 19 мм.

Задний комплект датчиков запитывается от лампы заднего хода, это классический вариант, передний – от стоп-сигналов, что позволяет поместить контроллер в багажнике в районе одного из задних фонарей, подключив оба входа к разным лампам в одном месте.

Но если вам не хочется, чтобы передний парктроник часто пищал, когда вы стоите в пробке, кнопку его деактивации лучше расположить в более удобном месте, а это – возня с проводами, и не только.

Ещё одна особенность модели – отсутствие приоритета у сигнала заднего хода, и если вы сдаёте назад и нажмёте при этом на тормоз, система без предупреждения переключится на передние парктроники.

Блок предупреждения выполнен в виде небольшого сегмента, приклеиваемого на торпеду. Световой сигнал дублируется звуковым с увеличением частоты по мере приближения к преграде.

Достоинства	Недостатки
Хорошая чувствительность	Нет приоритете заднего хода
Доступная стоимость
Наличие 8 датчиков

SteelMate PTS410M8

Название модели переводится как «стальной приятель». Продвижением китайского бренда в России занимается компания «АБИКС Технолоджи», у которой имеется собственная линейка систем парковки профессионального уровня (Parkmaster).

Информационный блок здесь сильно вытянут в длину, так что не заметить горящие светодиоды довольно трудно, даже если взгляд прикован к дороге. Имеется возможность потолочного монтажа. Корпус имеет сменные панели, выполненные в двух расцветках: чёрной и серой, можно подобрать ту, которая будет лучше смотреться в конкретном автомобиле.

Третье место в нашем рейтинге этот парктроник приличного качества занимает ещё и из-за достаточно низкой стоимости – 4,5 тысячи рублей не так много за добротную парковочную систему.

Производители выбрали интересный способ монтажа датчиков – посредством демпфирующих резинок, а не классических пружин. По их мнению, это защищает ультразвуковые сенсоры от разрушающей вибрации. С другой стороны, у неопытного установщика появится соблазн направить датчик в область излучателя, что делать категорически нельзя, поэтому в комплект включили компенсационные кольца, с помощью которых датчики легко смонтировать горизонтально, если бампер имеет наклонную плоскость. Датчики оснащены резьбовыми разъёмами, повышающими уровень их герметичности.

Достоинства	Недостатки
Хорошее качество датчиков и остальных компонент	Монтаж может вызвать трудности
Имеется вариант потолочной установки

PARKMASTER 4-FJ-40

Этот недорогой отечественный парктроник входит в число лучших не только из-за цены (2200 рублей), его легко монтировать, а точность срабатывания датчиков достаточно высока.

Здесь имеется 4 датчика с посадочным диаметром 18,8 мм, выполненными в трёх цветовых гаммах – белой, чёрной и серебристой. Сами сенсоры оснащены короткими кабелями, а с помощью резьбовых коаксиальных разъёмов к ним удобно крепить удлиняющие. Блок управления небольшой по габаритам, его можно смонтировать под обшивкой в любом удобном месте.

А вот блок индикации нельзя назвать компактным, но, может это и неплохо – на широком дисплее светодиоды заметнее. Способ крепления – двухсторонний скотч от 3М, контроллер крепится на липучках. Козырёк призван защищать табло от яркого солнца. Громкость оповещений регулировать нельзя. Компенсации оных колец в комплекте нет, что может усложнить монтаж датчиков.

Достоинства	Недостатки
Низкая стоимость	Громкость оповещения не регулируется
Крепеж без использования пластиковых фиксаторов	Изменять наклон датчиков довольно сложно
Хорошая точность срабатывания

Cenmax PS 4.1

Эта откровенно бюджетная модель вошла в топ-10 лучших парктроников в основном из-за своей ценовой доступности: выложить 1350 рублей по силам автовладельцу с любым достатком, но и качество исполнения здесь соответствующее. Например, выключатель звука расположен сверху, и его легко случайно задеть, хотя с точки зрения простоты доступа такое решение оправдано. Датчики – не самого худшего качества, есть вопросы к чувствительности и прочности крепежа. Рекомендовать Cenmax PS 4.1 можно, если вы не предъявляете завышенных требований к системе парковки.

Достоинства	Недостатки
Цена	Слабый крепёж
Достаточная работоспособность	Невысокая чувствительность датчиков

Лучшие парктроники с многосегментными линейными индикаторами

AAALine SLED-14 Inside

Не самый дешевый парктроник делает ставку на любителей минимализма: блок индикации здесь очень тонкий (9 миллиметров) и лишен цифрового отображения информации, для передачи данных о расстоянии до препятствия используется тонкая светодиодная полоса. Нельзя назвать это минусом: многие парктроники выглядят в салоне автомобиля откровенно чужеродно, да и просто аляповато порой.

Тогда откуда цена? Догадаться нетрудно – здесь использованы «внутренние» датчики (на что и намекает Inside в названии), вворачиваемые в платформы, которые приклеиваются изнутри бампера. Однако отверстия-то под датчики все равно нужно прокалывать (а не прорезать фрезой), а приспособления для прокола в комплекте нет – оно продается отдельно. Выглядит как тонкий намек: «не ставьте самостоятельно, обращайтесь в установочный центр». Ну, справедливости ради, установка таких датчиков действительно сложнее, чем врезных.

Сам комплект универсален и может использоваться на переднем или заднем бампере. Выбор режима задается трехпозиционным переключателем на контроллере (задний бампер, передний с порогом срабатывания 0,6 м или 0,9 м). При этом, что нелогично, по инструкции отличается и подключение (для заднего бампера питание парктроника берется с лампы заднего хода, сигнальный вход не используется, а для переднего бампера парктроник подключается к зажиганию, сигнальный вход – на стоп-сигнал). Для общей регулировки чувствительности парктроника предусмотрен потенциометр.

На радость любителям минимализма блок индикации не просто компактен, но еще и штатно имеет возможность крепления к обшивке потолка пружинной скобой из комплекта: его можно сделать максимально не бросающимся в глаза, при этом светодиодная полоска все равно неплохо читается периферийным зрением. Если крепить блок сзади, то достаточно проследить, чтобы он нормально попадал в поле зрения салонного зеркала заднего вида. Регулировка громкости звука – миниатюрным переключателем сзади блока индикации («громко-тихо-выключено»).

Основные плюсы:

• Датчики не выступают над бампером
• Возможность окраски датчиков в любой цвет
• Универсальность установки
• Регулировка чувствительности
• Предельно компактный блок индикации

Минусы:

• Сложность установки

Отзывы:  В глаза не лезет, но при этом все прекрасно видно и слышно.

ParkMaster 49-4-A

Продолжает наш рейтинг лучших парктроников ParkMaster 49-4-A. Этот комплект – с четырьмя датчиками «типа А» (что понятно по названию) с посадкой 18,8 мм, как и на большинстве «Паркмастеров». Система имеет заявленную точность измерения в 10 сантиметров и имеет неплохие возможности конфигурации – как физической (проставки под датчики с разными углами наклона), так и электронной (микропереключателями на центральном блоке). В частности, в зависимости от высоты установки можно задать уровень чувствительности датчиков, активировать двадцатисантиметровый порог отсчета (при наличии фаркопа с несъемным крюком). Кроме того, предусмотрен режим запоминания выносных элементов наподобие того же фаркопа, крепления для велосипеда или запасного колеса. Это возможно как при установке (с помощью третьего микропереключателя), так и в любое нужное время без доступа к центральному блоку: режим запоминания активируется включением заднего хода 10 раз при включенном зажигании. Громкость звукового и голосового оповещения регулируется на блоке дисплея.

Сам дисплейный модуль, оснащенный сегментной и цифровой индикацией, имеет возможность переворота отображения при установке «вверх ногами» на потолок автомобиля. Кроме того, это позволяет установить блок индикации и сзади, чтобы видеть его в зеркале заднего вида – итого мы имеем три полноценно реализованных варианта установки, в отличие от большинства моделей, рассчитанных только на монтаж на торпеду или сверху зеркала заднего вида.

Комплектные датчики поставляются в четырех вариантах цвета: белый, серебристый, черный и черный матовый. Допускается их окраска в цвет кузова (естественно, не стоит перебирать с толщиной краски – это ощутимо влияет на работу датчиков).

Основные плюсы:

• Голосовое и звуковое оповещение
• Удачная реализация самодиагностики
• Неплохой набор настроек
• Проставки в комплекте

Минусы:

• Крепление датчиков на резинках – вещь спорная

Отзывы:  Понравился прежде всего тем, что не реагирует на солидно выступающий фаркоп – до этого стоявший парктроник пришлось отключить, постоянно ругался на препятствие по центру.

ParkMaster 4-FJ-40

Простенький недорогой парктроник с четырьмя 18,8-мм датчиками выпускается в трех вариантах – с черными, белыми или серебристыми датчиками, неокрашенных под покраску в цвет бамперов не предлагается. Сами датчики – с короткими кабелями, к которым коаксиальными разъемами с накидными гайками крепятся удлиняющие. Блок управления достаточно компактен, и с его установкой не должно быть проблем даже в ограниченном пространстве под обшивкой.

Блок индикации клеится на двусторонний скотч 3М (под контроллер «липучка», заметим, проще – непонятной китайской фирмы Yong Guan, как и у прочих «Паркмастеров»), оснащен небольшим, но полезным козырьком: хотя индикация и яркая, солнце все-таки может ее забивать. Громкость оповещений не настраивается. Не хватает и проставочных колец для регулировки наклона – в бамперах сложной формы датчики нормально сориентировать может и не получиться.

Основные плюсы:

• Доступная цена
• Достаточная точность
• Установка без пластиковых защелок

Минусы:

• Отсутствие регулировки громкости
• Нет проставок для изменения наклона датчиков

Отзывы:  Недорого и работает нормально – тем более такие датчики много где стоят, если и сломаются, то можно поменять.

Leopard PA-20

Недорогой комплект Leopard собран из четырехканального контроллера и соответствующего количества ультразуковых датчиков с радиусом действия от 30 см до 2 м. Посадочный диаметр датчиков – 21 миллиметр. Датчики не оборудованы промежуточными разъемами, что усложняет их замену при неисправности (зато, с другой стороны, избавляет от возможных проблем с негерметичностью этих разъемов – а она для дешевых парктроников достаточно ожидаема).

Дисплей типичный для своего класса: по семь сегментов ступенчатого отображения налево и направо плюс двухсимвольный цифровой индикатор расстояния в метрах. Оповещения – как звуковые, так и голосовые, но, к сожалению, не настраиваемые – и рано или поздно это «Стоп, стоп» на тесных парковках начнет вызывать подергивание глаз.

Вообще каких-либо настроек, что неудивительно при такой цене, не предусмотрено. Поэтому сразу учтите, что устанавливать датчики крайне желательно не ниже 50 сантиметров во избежание ложных срабатываний от асфальта, ведь чувствительность убавить здесь на центральном блоке нельзя. Кроме того, комплектные датчики ощутимо чувствительны к загрязнениям: у более дорогих моделей с этим проблем гораздо меньше.

Основные плюсы:

• Низкая цена
• Проставки в комплекте

Минусы:

• Отсутствие возможности настройки работы
• Неотключаемые звуковые оповещения

Отзывы: За такую цену недостатки ожидаемы и вполне простительны, как мне кажется.

Cenmax PS 4.1

Предельно простой и дешевый парктроник прост и дешев во всем: даже выключатель звука в блоке индикации торчит почти на самом видном месте (конечно, отключать его стало удобнее, но зато он мозолит глаза, да и случайно задеть проще). Сами датчики – среднего качества, с не самым прочным креплением и не лучшей чувствительностью: например, узкий столбик сзади они могут и пропустить, что, согласитесь, неприятно. Это можно в какой-то мере оправдать ценой, но иметь в виду при покупке стоит – пускай вариант вдвое дороже и не будет ровно вдвое лучше, но все-таки лучше.

Основные плюсы:

• Низкая цена
• В целом достаточная работоспособность

Минусы:

• Умеренная чувствительность датчиков

Отзывы:  Вполне рабочий вариант за небольшие деньги, идеальную гарантию не дает, но все-таки и самому нужно при парковке думать.

AutoExpert PS-4L

Проблема многих парктроников – то, что все разъемы (причем хлипкие) у них выведены непосредственно на торец, и, стоит при типичной установке под обивкой багажника рядом с задними фонарями отвалиться самому центральному блоку или косе проводов, которые приходится скручивать из-за излишней длины, как повреждение разъемов становится вполне вероятным. К сожалению, этим грешат и недешевые парктроники, требуя особой внимательности при установке.

В этом плане AutoExpert сделан грамотно: в корпусе центрального блока разъемы расположены под откидной крышкой, через которую наружу выпускаются уже провода, идущие от них. При такой конструкции разъемы надежно защищены от расшатывания.

Сам же по себе он прост: 18-миллиметровые датчики с металлическими защелками, не имеющие промежуточных разъемов на кабелях, грубоватый корпус блока индикации (сегменты плюс цифры). Визуальная индикация дублируется звуковой, с легкодоступной регулировкой громкости. Работает парктроник при грамотной установке достаточно точно. А вот отсутствие каких-либо настроек – это все-таки серьезный минус.

Основные плюсы:

• Грамотно сделанный корпус
• Регулировка громкости звука

Минусы:

• Цельные кабели датчиков
• Отсутствие настроек

Отзывы:  Как поставил пару лет назад, так и езжу. Точность для парковки нормальная.

ТОП-10 лучших производителей парктроников

Cenmax

Эта фирма является непосредственным разработчиком и производителем популярных электротоваров для автомобилей. Целью компании стоит выпуск качественной и доступной продукции, способной удовлетворить потребность российского рынка. Среди широкого ассортимента выпускаемого дополнительного электрооборудования для авто, парктроники этой фирмы уже смогли зарекомендовать себя как надежные и безотказные гаджеты.

В большей части оставленных отзывов владельцы положительно оценивают парковочные системы Cenmax. Традиционные ультразвуковые датчики не боятся загрязнений и демонстрируют высокую точность диагностики отсутствия препятствий позади авто. Акустический сигнал, сопровождающий движение задним ходом не дает водителю отвлечься от выполнения маневра. В целом, устройства этой фирмы полностью оправдывают свою стоимость и являются лучшим выбором в бюджетной категории парктроников.

MED

Этот итальянский производитель выпускает одни из наиболее надежных парктроников на рынке. Отличительная особенность продукции – высокая степень адаптации к установке на различные автомобили. Специальные фланцы на датчиках позволяют монтировать их на бампера с низкой посадкой, или имеющие небольшой наклон относительно вертикальной оси. Кроме того, наличие моделей в металлическом корпусе и высокая надежность электрооборудования определяют популярность продукции этой фирмы на рынке, несмотря на приличную стоимость.

Владельцам, которые установили на авто парктроник MED, очень нравится точность работы прибора. В отзывах положительно оценивается наличие функции DSM, позволяющее радару игнорировать прицепное устройство, запасное колесо или другой выступающий за бампер предмет. При выходе из строя одного из датчиков, его легко заменить (поддерживаются модели других производителей) – влагозащищенный разъем находится на тыльной стороне его корпуса.

AAALINE

Уже более 10 лет эта фирма разрабатывает электронные гаджеты для автомобилей, среди которых имеются и парковочные системы. Изготовление продукции осуществляется с применением современных технологических процессов, дающих неизменно высокое качество сборки. Если добавить к этому сырьевую избирательность производителя (используются исключительно долговечные и надежные материалы), то на выходе получается во всех отношениях уникальный для современного рынка продукт, обладающий отличной производительностью.

Отзывы владельцев подтверждают приверженность фирмы заявленным принципам. Нет никаких нареканий на работу датчиков, головное устройство объективно отображает расстояние между бампером авто и препятствием. Очень высоко оценивается качество изготовления корпуса – внешний вид довольно презентабельный, никакого дешевого пластика и щелей. Кроме того, положительным фактором в росте популярности парктроников AAALINE является гарантия производителя, которая составляет 24 месяца со дня покупки.

ParkCity

Достаточно авторитетный производитель парковочных систем зарекомендовал себя на международном рынке (с 2003 года) только с положительной стороны. Выпускаемые автомобильные парктроники, независимо от своей ценовой категории (от бюджетных моделей до премиальных систем), имеют общую отличительную черту – все они обладают высокой надежностью и качеством сборки.

Это могут подтвердить те из владельцев, которые уже установили на авто одну из парковочных систем этой фирмы. В отзывах они отмечают не только качественный внешний вид – внутренняя начинка оборудования находится на высоком уровне, что обеспечивает правильную работу датчиков и безопасность при их использовании. Да и наличие долгосрочной гарантии (3 года) свидетельствует о том, что фирма пришла на рынок надолго и ценит свою репутацию, которую можно поддержать только лучшим качеством выпускаемого продукта.

Incar

Фирма выпускает большой ассортимент парковочных систем, которые отличаются точностью работы датчиков и внешним видом информационного дисплея. Отечественный производитель имеет несколько дочерних брендов, созданных в процессе маркетинговых «войн» по завоеванию рынка. Тем не менее, между парктрониками Incar и Intro или SWAT не стоит знак равенства. Этот бренд был специально выделен под продукцию класса премиум, что и определило его нахождение в нашем рейтинге.

Владельцы автомобилей, использующих устройства этой марки, своим выбором довольны. Взвешенная ценовая политика, и достойное качество определяют уверенность производителя в качестве товара – гарантийные обязательства просто так никто не дает. В отзывах владельцев также не встретишь нареканий – все элементы выглядят очень «достойно», а сама система работает надежно и без сбоев. Многие положительно отмечают тот факт, что комплектации содержит все необходимое для самостоятельной установки парктроника на авто (в том числе и инструкция).

ParkMaster

Фирма появилась на рынке в нулевом году, и, сделав ставку на качество и актуальность продукции, серьезно преуспела. Детекторы этого производителя сегодня являются наиболее востребованным предложением на рынке дополнительного оборудования. Особенным спросом пользуются парковочные системы безопасности для грузовых автомобилей – благодаря этим современным устройствам было предотвращено огромное количество столкновений.

Качество парктроников ParkMaster не вызывает нареканий (речь об оригинальной продукции) у владельцев, потому что даже такие популярные производители авто, как Peugeot, ВАЗ, Opel, Ford, Mitsubishi, Volkswagen по достоинству оценили работу устройства и точность его датчиков. Кроме того, парковочные радары входят в заводскую комплектацию УАЗ Patriot и Datsun.

COBRA

Начав с небольшого сервисного центра по ремонту телевизоров на юге Италии, сегодня фирма Cobra Electronics Corporation занимает ведущие позиции на рынке Америки в нише дополнительного автомобильного электрооборудования, не забывая и про остальной мир. Производитель, сделавший акцент на внедрении в жизнь инновационных разработок своего проектного отдела, пользуется огромной популярностью у владельцев авто, потому как выпускаемый товар – самый современный и высокотехнологичный.

Парктроники Cobra отличаются отсутствием «мертвых зон», что обеспечивает надежное маневрирование автомобилем в любых условиях. Датчики прочны и долговечны – в отзывах владельцев есть подтверждения о почти 10-летней эксплуатации устройства. Сомневаться в отличных характеристиках нет даже малейшего повода – итальянские парковочные системы входят в заводскую комплектацию автомобилей Nissan, Ford, Mercedes, LEXUS, Mitsubishi, Renault и других марок.

FALCON

На российском рынке парковочных систем фирма FALCON появилась почти 15 лет назад. За это время представленность товара значительно расширилась, а популярность у потребителя неизменно росла. Причина такого отношения со стороны покупателей стало не наличие международных сертификатов качества, а проверенная в разных условиях отличная работоспособность парктроников FALCON. Оборудование простое, надежное, датчики обладают высокой чувствительностью и при установке не создают «слепых» зон. Кроме того, они устойчивы к механическим воздействиям и сохраняют работоспособность при -40 °C.

Те из владельцев, которые выбрали для автомобиля парковочное устройство этого бренда, ни разу не пожалели о своем решении. В отзывах есть только положительные оценки. Основной причиной выбора, кроме отличных эксплуатационных характеристик, указывается доступная стоимость. Примечательно, что производитель занимает высокие рейтинговые позиции на мировом рынке, но использовать свою популярность для поднятия цены и увеличения прибыли даже не пытался.

SteelMate

Этот китайский бренд 15 лет находится в числе самых популярных, и за это время смог расширить свой рынок сбыта на 70 стран мира. Нет ни одного крупного производителя автомобилей, не сотрудничающего с фирмой SteelMate. Все дело в высочайшем качестве, которому соответствует выпускаемый продукт. Парктроники с этим логотипом отлично переносят жару и ледяной холод – в пределах от -40 °C до 80 °C повлиять на их работу может лишь физическое воздействие.

То же самое говорят в своих отзывах и владельцы, установившие на авто одну из парковочных систем этой фирмы. Приборы демонстрируют точность измерения расстояний до объектов, неприхотливы, и практически не нуждаются в обслуживании. Наличие универсальных беспроводных моделей (головное устройство просто вставляется в гнездо прикуривателя и соединяется с датчиками по радиоканалу) делает продукцию SteelMate одной из лучших на рынке.

AVS

Среди производителей автомобильных аксессуаров эта фирма занимает одну из лидирующих позиций, а в нашем рейтинге она была удостоена высшей оценки. Большая популярность на отечественном рынке обусловлена несколькими факторами:

• Безупречное качество;
• Наличие развернутой дилерской сети по всей стране;
• Соответствие продукции современным требованиям;
• Взвешенная ценовая политика.

Парктроник от этого бренда – вещь надежная и является залогом безаварийного вождения. Владельцы, устанавливающие это оборудование в автомобили, имеют одну общую черту – все они ценят комфорт, для обеспечения которого не обойтись без качественных устройств. Парковочные системы AVS раз и навсегда избавят владельцев от мелких, но досадных неприятностей: будь то бампер другой машины или торчащая из земли арматура. В отзывах водителей, постоянно эксплуатирующих парктроники этой фирмы, практически нет плохих высказываний: датчики отличаются точностью, а процессор обрабатывает информацию без задержек. Кроме того, цена на эти качественные устройства совершенно не «заоблачная» – продукция определенно стоит своих денег.

Все устройства хороши, выбирай на вкус. Какой парктроник лучше купить?

Выбирая систему парковки на свой автомобиль, определитесь — нужны ли вам датчики на переднем бампере. Если позволяют возможности — рассмотрите варианты с камерой заднего вида. Они действительно практичны и помогают безопасно парковаться, даже несмотря на необходимость регулярно очищать объектив.

Чтобы определиться, какой именно парктроник вам нужен, изучите сильные и слабые стороны каждой модели. Определите для себя, что вам важнее – шашечки или ехать. И тогда каша в голове исчезнет, все встанет на свои места, и перед глазами вашими останется тот самый парктроник, который нужен именно вам – парктроник вашей мечты.